近日，多家A股上市公司更新前十大流通股东名单，部分知名基金经理旗下产品持仓显示变动。其中，张坤旗下易方达蓝筹精选新进广深铁路前十大流通股名单，去年年报显示，该股未出现在其所有持股名单中，这也是他近年来增配低估值、高股息品种的又一写照；不过，大成基金徐彦则反其道行之，旗下三只基金均减持该股。此外，杨锐文旗下三只基金增持了九号公司-WD，其中，景顺长城环保优势、景顺长城优选混合在今年一季度末的第一大重仓股就是九号公司-WD，显示出持续增持的态势。另外，嘉益股份近期公布的前十大流通股东名单中，高楠旗下的永赢睿信混合相较一季度末持仓有所减持，该公司此前热度较高，目前市值约52亿元，高楠也在一季度报告中总结道，考虑规模增长的客观因素，基金的持仓在向中大市值公司集中，淡化短期锐度，关注中长期确定性与安全边际。张坤、徐彦旗下基金差异化调仓广深铁路今年以来，A股结构性分化愈发极致，科技板块凭借AI、半导体等赛道走出不少牛股，资金也高度集中于此，而消费、基建、金融、传统周期等老赛道则鲜有资金问津。这也使得一众老牌基金经理的持仓争议较大，但客观来说，也是他们投资风格一致性延续的体现。前不久，张坤旗下的易方达蓝筹精选显示调仓了，这一次看重的又与科技成长板块错开，选择了广深铁路。根据广深铁路披露的最新前十大流通股东名单，截至6月5日，该基金新进成为公司第四大流通股东，持股数量达5000万股，占该股流通股比例0.88%。张坤近年来明显在增配高股息、低估值的带有红利属性的个股，除了大众熟知的一些可选消费概念股外，公用事业、交通运输、基建等行业的配置也在部署。广深铁路在2025年全年下跌了9.22%，截至今年6月12日午盘，2026年以来股价未涨，总市值达215亿元，动态股息率为2.96%。他在一季报中总结道，优质股权的价格与其内在价值出现了显著偏离，“市场先生”陷入了阶段性的间歇性忧郁，用短视的尺子去衡量常青树的深度。对耐心的投资者来说，优质股权的安全边际在群体悲观中正被显著放大。接下来，类似广深铁路这样的调仓范本是否还会出现值得关注。至少从目前看，虽然基金经理团队新增了成员，但在投资风格和选股层面，团队依然在延续此前偏稳健价值的方向，也与其基金名称的“蓝筹”二字相呼
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