我们挑选蓝筹股的参考指标有很多，如企业的主营业务成长性、盈利能力、资产负债情况和现金管理能力等。但上述指标都是相对指标，没有太绝对的行业数据标准，因此笔者认为选择行业龙头给投资人的确定性要多一些。汽车行业是周期产业，和经济周期有很大相关性。中国经历了汽车制造业快速发展的时代，现在进入了增速放缓的阶段，新能源汽车逐渐进入传统汽车市场，各类新能源汽车制造工艺参差不齐，与国外先进企业还有较大差距。笔者通过对比分析汽车制造业上市公司的市场占比、财务状况和分红回报，来谈一谈相关上市公司的投资价值。  一、市场占比今年上半年国内汽车销量较去年同比增长4.2%，增速下降3.2%。从主营业务收入数据看，近几年来在国内汽车制造业上市公司中，上汽集团无疑是老大，紧随其后的是比亚迪、长城汽车、广汽集团(见表1)。在民营企业创新不断、国有企业竞争激烈的汽车行业，一家国有控股企业能做到营收常年第一名且与二三名相差甚远，这是生产规模和管理能力的体现。  投资人不能忽视合资车在国内市场的占比，毕竟从中端到高端车销量中，合资车还是占比较大的。尤其在中端市场，拥有较强号召力的引进车型销量始终占有优势。上汽和广汽两家集团公司都有合营企业，比较2015、2016年连续两年两公司的合营企业投资收益，从将近6倍到接近5倍，差距虽然在缩小，但是差距还是很大的，且上汽数据连续7年持续增长(见表2).  从利润构成分析，龙头企业上汽集团的整体利润中合营企业的贡献占比较大。从营业利润数据看，合营企业投资收益几乎达到了营业利润的63%，其中通用和大众经典车销量的贡献较大，一旦其他合资企业在技术上和产品创新上有所突破，甚至一些企业直接将合营企业并入利润报表将对上汽构成威胁。  在新能源车领域，比亚迪是绝对的龙头，翻看公司2017年半年报可以发现，由于新能源车补贴退坡和准入规则调整的缘故，国内新能源车销量整体下降，但比亚迪仍旧在该乘用车领域占比21%以上，并不断地拓展海外市场，在公共交通领域发展较快。  二、财务数据纵观行业净利润前五名的车企，从净资产收益率、净利润增长率、销售毛利率的绝对值来看，广汽集团优势比较明显，其次是长安汽车和上汽集团(见表3).  值得各位注意的是，新鲜出炉的2017年上市公司半年报显示，各家民营车企的净利润增长和营收增长大部分是负的，而上汽集团和广汽集团都是正
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