斯公司生产的发动机等类似飞机零部件可免关税进入美国市场。不过，8日宣布该协议后发布的5页文件未明确提及此豁免，因最终细节仍待敲定 。英国商务大臣乔纳森·雷诺兹则称，更广泛的航空航天业将在协议中获得“零关税的具体保证”。   这一协议意义重大，对英国而言，价值400亿英镑、支撑45万个就业岗位的航空航天行业将因此获得发展确定性；对美国来说，波音公司需进口劳斯莱斯发动机，美国境内的飞机维修维护设施也依赖零部件稳定供应。此外，卢特尼克透露一家未具名英国公司将购买价值100亿美元（75亿英镑）的波音飞机，后英国航空公司所有者IAG证实了该采购计划。   美英达成航空航天贸易协议后，汽车和钢铁行业失业率大幅下降的担忧得到缓解。虽然部分条款尚不明晰，但该协议可能将汽车关税从27.5%降至10%（每年至少10万辆汽车），钢铁关税则降至零。英国驻美大使彼得·曼德尔森表示，汽车关税相关协议及时避免了捷豹路虎位于西米德兰兹郡工厂的裁员。雷诺兹和英国首相基尔·斯塔默还希望进一步提高英国产汽车配额，突破最初商定的10万辆限制，防止对出口造成约束。   值得注意的是，在此协议达成前，美国于5月1日启动了针对进口飞机、喷气发动机及零部件的国家安全调查，聚焦进口产品供应商集中风险以及外国政府补贴和掠夺性贸易行为的影响，该调查原本可能成为提高关税的铺垫。而航空航天业此前一直积极游说白宫保留一项有45年历史的条约，该条约长期保障飞机及零部件能在很大程度上实现免税跨境交易。   5月14日周三英国经济基本面暂无重要数据及财经事件发布。   经济资讯   就业市场降温，央行降息分歧加剧。5月13日数据显示，英国就业市场持续降温，4月在职员工减少3.3万人，连续两月下滑，空缺职位三个月内骤降4.2万至76.1万，创一年来最大跌幅。常规薪资年增率放缓至5.6%（低于预期的5.7%），为2023年11月以来最低，通胀压力有所缓解，但仍高于英国央行2%目标。失业率升至4.5%，达2021年中以来最高，但数据因统计方法调整存在波动。   英国央行内部对降息路径分歧明显：5月会议中，5人支持降息25基点，2人主张激进降息50基点，另2人维持利率。利率制定者Lombardelli和Greene强调薪资高增长仍是通胀风险，而Taylor则以“贸易形势严峻”为由支持大幅降息。分析指出，若薪资压力持续缓和，或推动央行加快
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