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日本经济二次冲击:关税封喉,米价失控,9000亿日元火线扑救!
===2025-5-27 10:23:10===
  基本面总结:   1.日本政府推出9000亿日元紧急救助计划 应对美方关税冲击与经济风险   据日本共同社报道,为应对美国加征关税所带来的冲击,日本政府计划拨款9000亿日元(约合63亿美元)实施紧急救助计划,旨在缓解对国内经济和社会的影响。该计划已于5月26日获得内阁通过,预计将于本周内正式启动资金拨付程序。日本政府将主要通过动用2025财年预算中的储备金,并调整现有预算项目,如削减非紧急支出,以筹措相关资金,从而在不依赖新增国债的前提下实施本轮财政干预。不过,这种内部调配也可能压缩其他财政项目的空间,影响财政计划的灵活性。   该救助计划的核心内容包括三大方面。首先是降低公用事业成本,政府将对电费和燃气费提供直接补贴,预计覆盖全国约90%的家庭,补贴上限上调至每月2万日元,以应对能源价格的持续上升。同时还将实施汽油价格干预政策,每升零售价下调5日元,预计普通家庭每月加油支出将因此减少约3000日元。   其次是针对中小企业的财政援助。日本政策金融公库将提供无抵押、低息贷款,年利率定为0.3%,贷款额度上限提高至10亿日元,以协助企业应对由关税上升带来的运营成本增加。此外,政府还将设立专项基金,直接承担企业新增关税的30%。据估算,仅丰田汽车一家公司每年便可因此减少约1400亿日元的额外成本。   第三个重点在于保障就业并刺激消费。政府决定放宽“雇佣调整补助金”的适用条件,鼓励企业即使在临时停产期间也尽量避免裁员。根据新规,若企业保留员工岗位,政府将补贴员工60%的工资,单人补贴上限为每月24万日元。同时,为了提振内需,政府还将向低收入家庭发放每户5万日元的消费券,用于餐饮、旅游等受打击严重的行业。在部分地区,相关措施已带动客流量回升约25%。   这一紧急方案的背景是美国近期将对日本汽车的进口关税从2.5%骤然提高至27.5%,使得日本车企对美出口成本大幅上升。例如,一辆凯美瑞需额外缴纳约48万日元的税费,整个汽车产业链上下游的1244万从业人员因此面临失业风险。在此背景下,日本政府一方面通过财政刺激稳住国内经济,另一方面也在加快产业结构调整步伐,拟向半导体、氢能源等战略新兴产业投入5000亿日元科研资金
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