306美元。这类船舶载重规模普遍在15万吨级以上，是全球铁矿石从澳洲、巴西运往中国，以及煤炭跨洋运输的核心运力，其收益回升将直接改善相关航运企业的经营业绩，缓解此前长期收益低迷的压力。

  值得注意的是，干散货运输的核心货种铁矿石市场呈现震荡态势，对航运市场后续走势形成一定不确定性。大连铁矿石期货当日走势纠结，多空博弈激烈。交易商普遍面临双重矛盾：一方面，农历新年前的补库窗口已逐步收尾，中国主要港口的铁矿石库存持续攀升，对价格形成压制；另一方面，随着节后工业企业逐步复工复产，铁矿石等原料需求有望迎来集中释放，市场对后续需求复苏抱有预期，双重因素交织导致期货走势震荡。

  巴拿马型船舶市场同样表现稳健，巴拿马型船舶指数当日上涨27点，涨幅1.6%，收于1743点，本周累计涨幅达8.1%，实现稳步回升。巴拿马型船舶载重规模介于6万至7万吨级，主要运输煤炭、谷物等大宗商品，其运费上涨主要受益于全球粮食贸易活跃度提升，以及区域煤炭运输需求的稳步增长，市场供需格局逐步优化。

  伴随指数上涨，巴拿马型船舶日均收益同步提升，当日增加242美元，至15686美元。相较于好望角型船舶，巴拿马型船舶航线灵活性更强，受单一货种波动影响较小，此次收益回升进一步印证了干散货航运市场的全面回暖态势，而非单一船型的短期脉冲式上涨。

  小型船舶市场同样呈现小幅向好态势，超灵便型船舶指数当日微涨5点，涨幅0.5%，收于1067点，本周累计上涨4%。超灵便型船舶载重规模相对较小，主要聚焦于区域内干散货运输，受区域贸易需求驱动明显。此次小幅上涨反映出区域市场需求的稳步复苏，为整体干散货航运市场的回暖提供了补充支撑，也预示着市场复苏态势的全面性和可持续性。

  整体来看，1月末波罗的海干散货指数的全面上涨，以及月度、周度涨幅的同步兑现，标志着全球干散货航运市场已逐步走出此前的低迷区间，进入复苏通道。后续随着农历新年后需求集中释放、全球大宗商品贸易活跃度持续提升，航运市场有望延续向好态势，但需密切关注库存变化、地缘政治等潜在风险因素对市场的扰动。
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