汇通财经APP讯——最新数据显示，2026年2月20日 波罗的海干散货指数(BDI)报 2043 点，环比(较前值)涨1.19%，创2026年2月12日以来最大涨幅，综合短期表格来看，最近11个BDI数据增长情况是：正增长4次，负增长7次，零增长是0次。其中，巴拿马型运费指数(BPI)报1838 点，较前值涨1.21%，海岬型运费指数(BCI)报3051 点，涨1.67%，超灵便型船运价指数(BSI)报1159 点，跌0.09%。波罗的海干散货指数+三大分项的最新720天走势图、十年走势图等详见汇通财经特制图表。500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 rel=nofollow/〉伦敦波罗的海交易所发布的干散货运价指数(BDI)在本周五迎来显著反弹，成功摆脱前一交易日(2月19日)创下的一周低位，实现震荡调整中的止跌回升。作为全球干散货运输市场的核心风向标，该指数主要用于全面跟踪全球铁矿石、煤炭、粮食等各类干散货商品的海运价格整体波动，其变动直接反映全球大宗商品贸易活跃度与国际航运市场的景气度。本次指数反弹并非偶然，核心得益于好望角型船与巴拿马型船两大主力船型运价的明显走强，两大板块的涨幅形成强劲合力，有效抵消了超灵便型船运价小幅下滑带来的微弱负面影响，最终推动整体运价指标稳步走高，为近期震荡调整的干散货市场注入一剂强心针。

  波罗的海综合运价指数作为覆盖干散货运输市场的核心综合指标，全面囊括了好望角型、巴拿马型以及超灵便型三大主力船型的运价水平，能够客观反映全球干散货运输市场的整体供需格局。在2月20日的交易中，该综合指数表现亮眼，当日上涨24点，涨幅达到1.2%，最终收于2043点，结束了此前连续三个交易日的下行态势(2月19日该指数收于2019点，创下2月11日以来的一周最低纪录)，显示出市场情绪的明显回暖。这一反弹走势与近期部分机构对干散货市场的乐观预期形成呼应，此前全球知名海事投行Fearnleys便在研报中上调了2026年干散货运价预期，认为市场动能自2025年秋季以来持续增强，全球干散货出货量已实现V型反弹并延续至2026年。

  在三大主力船型中，好望角型船成为拉动整体指数上行的核心动力，其运价
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