汇通财经APP讯——随着波斯湾供应连续第三周严重受限，全球买家被迫转向替代来源，导致海上浮动石油库存急剧缩水。目前全球海上存储原油和凝析油总量约为7800万桶，远低于去年11月底峰值超过1.4亿桶。

  这一缓冲层快速变薄，直接削弱市场应对供应中断的能力，一旦需求端出现任何反弹，价格波动将显著放大。周五(3月20日)欧市时段，美原油价格震荡下行，现交投于每桶94.20美元附近，日内跌幅约1.4%。500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 rel=nofollow/〉战争爆发以来每日减少180万桶

  根据Vortexa最新数据，自美以对伊朗战争爆发以来，海上存储的原油和凝析油每日平均减少180万桶，降速为近年来最快之一。

  这一抽取速度反映买家恐慌性寻找替代货源，同时也显示波斯湾传统供应渠道(尤其是伊朗、卡塔尔等)中断已进入持久阶段。

  库存从1.4亿桶峰值快速回落至7800万桶，相当于不到两个月的消耗缓冲，市场韧性正面临严峻考验。

  伊朗石油占海上库存约三分之一

  当前海上浮动库存中，约三分之一来自伊朗石油。这部分库存主要为受制裁影响而滞留的伊朗原油，在战争升级前已形成较大规模浮仓。

  伊朗石油占比如此之高，意味着若供应端进一步恶化或美国政策变动，这部分库存将成为市场最直接的变量。

  伊朗作为OPEC重要成员，其出口受限已显著推高全球供应缺口，库存消耗加速进一步强化油价上行压力。

  美国拟解除伊朗海上石油制裁影响

  美国财政部长贝森特此前提出可能“很快”解除对滞留在油轮上的伊朗石油制裁，以增加全球供应并抑制油价。若该提议推进落地，将直接释放这部分伊朗浮动库存(约2600万桶左右)，短期内补充市场供给，构成明显的利空因素。

  但鉴于当前冲突仍在升级，制裁松绑落地时间与规模高度不确定，市场更多将其视为潜在缓冲而非确定性事件。

  霍尔木兹海峡未重开油价加速风险

  霍尔木兹海峡作为全球约五分之一石油与三分之一液化天然气运输咽喉，目前通航仍受冲突威胁。若无法迅速重新开放或实现稳定，海上库存继续以每日180万桶速度消耗，缓冲层将进一步变
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