logo
油价新逻辑 美俄伊默契抬价 全球产业链买单
===2026/4/1 9:48:29===
除制裁换自由贸易等条件,若外交失效则推动欧洲及海湾盟友牵头解决海峡问题。

  军事方案虽未完全放弃,但已非当前优先选项。

  美、俄或是事件赢家,伊朗并非最大输家

  目前虽然舆论都把压力给到美国,但美国其实很巧妙地避开了霍尔姆斯海峡,他可以主张军事目标就是摧毁伊朗的核为主的军事打击能力,那么他可以随时说自己完成目标,而对于海峡通行最重要的欧洲和亚洲并没有配合出力,于是海峡是否开放与美国无关。

  而美国、伊朗、俄罗斯原油相关企业都受益于油价保持高价,美国作为能源净出口国,可以通过赚能源的钱以及向中东卖军火等方式转移战争成本,甚至补贴本国能源支出,同时中东各国凡是支持美国加大军事行动的国家都等于与伊朗撕破脸,未来更加需要美国的军事支撑,会给美国交更多保护费,而欧洲受制于海峡紧张局势,只能被迫向美国买更多昂贵的4倍于中东定价的能源。

  之前2023年在中国协调下本来沙特与伊朗恢复了建交,这就是伊朗与阿联酋,沙特、卡塔尔、科威特均处于良好建交状态,这会导致中东国家对美国的军事庇护需求降低,美国在中东的存在感下降,而这次战争则变相为美国解决了这个问题。

  而如果美国将“重新开放海峡”的任务推给欧洲和海湾盟友,伊朗可以利用这些国家对能源供应的恐惧,通过双边协议换取好处,对内对外,德黑兰可以将美军的撤离宣传为“帝国主义的溃败”。这有助于新任领导层(如莫杰塔巴·哈梅内伊)稳固权力,并在战后重建中吸引那些不愿跟随美国制裁的国家(如部分亚洲和东南亚国家)进行深度经济绑定。

  美、俄、伊都是能源大国。海峡的持续不稳定对这三方在财务上都有利(只要油价涨幅超过战争损耗)。三方可能达成一种默契:维持一种“可控的紧张局势”,让油价长期处于100美元以上。

  如果霍尔木兹海峡不可靠,俄罗斯可以大力推销其“北极航道”以及“国际南北运输走廊(INSTC)”(通过伊朗联通印度洋和俄罗斯)。这种基础设施的建设能让伊、俄实现经济深层捆绑,彻底绕过西方金融体系。

  俄罗斯可能作为“调停人”出现。普京可以用“说服伊朗开闸”作为筹码,换取特朗普在乌克兰问题或东欧制裁上的进一步让步。

  总结与技术分析:

  通过重新定义“胜利目标”,将地缘包袱转嫁给盟友,本次冲突欧洲、中东产油国、印度、日本可能是最受伤的国家,而如果美国、俄罗斯等国家
=*=*=*=*=*=
当前为第2/3页
下一页-上一页-
=*=*=*=*=*=
返回新闻列表
返回网站首页