一表态与卡塔尔等海湾国家的诉求形成分歧，后者坚持要求参与海峡未来的磋商进程。

  从伊朗立场出发，阿拉格希澄清，海峡对多数国家船舶保持开放，仅对交战方实施通行限制，“这是战争时期的正常举措，我们不可能允许敌对国家利用我方领海开展商业活动”。

  他解释，部分国家船舶因安全顾虑、保险成本攀升等因素主动暂停使用海峡，而印度、巴基斯坦、土耳其、中国等国的部分船舶，已通过与伊朗政府协商顺利通航。

  值得关注的是，这场海峡控制权之争的背后，是伊朗举足轻重的能源地位。

  据美国能源信息署(EIA)数据，伊朗已探明原油储量高达1570亿桶，约占中东地区的24%、全球总量的12%，位列世界第三；其天然气储量居全球第二，战略能源地位显著。

  产能方面，伊朗当前日均原油产量约330万桶，位列全球第九、欧佩克第四，对全球石油供应格局影响深远。而霍尔木兹海峡承担着全球20%以上的石油运输量与五分之一的液化天然气运输量，其中便包括伊朗自身的能源出口——战前伊朗日均出口原油及精炼燃料约200万桶，石油净出口收入占其GDP的12%(2023年石油净出口收入预估达530亿美元)，是外汇储备的核心来源。

  当前，美以对伊战争已引发全球油价大幅波动，基准布伦特原油价格从战前的每桶65美元涨至116美元，涨幅超75%，对全球通胀和货币政策制定带来重大影响。

  沙特、阿联酋等海湾产油国正因航运受阻，纷纷寻求陆路管道等替代出口路线，进一步凸显了海峡通航安全对全球能源市场的关键意义。

  军事对峙：伊朗严阵以待，美方政策摇摆

  面对美国可能的地面入侵威胁，阿拉格希展现出强硬姿态。

  尽管特朗普近期表态称美军可能在两三周内撤离伊朗，且要求盟友“自主解决石油供给”，但五角大楼仍在制定地面作战方案，美军第三艘航母正赶赴中东，第82空降师快速反应部队也已部署至该地区。

  美方的军事动作，背后暗藏对中东石油资源的觊觎——这并非美国首次干预伊朗石油事务，伊拉克的先例已提供明确参照：美国入侵伊拉克二十余年后，伊拉克石油出口收入仍需先存入美国联邦储备银行账户，再逐步拨付给巴格达政府。

  对此，阿拉格希毫不示弱：“我们正严阵以待，我认为他们不敢贸然采取此类行动，我们已部署足够力量应对任何挑衅。”

  他自信表示，伊朗深谙自卫之道，在
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