精英一直就关闭霍尔木兹海峡的可能性发出警告，表明这一策略并非仅由军事部门推动。即便在战术层面存在分歧，但在面临所谓的生存性冲突时，该国精英层可能正日益团结。   《经济学人》报道称，与大多数石油国家一样，伊朗的石油出口名义上由国有石油公司——伊朗国家石油公司（NIOC）负责，但实际情况却不是。在一个外汇短缺的国家，石油提供了一种流动性，从外交部到警察部门，政府各派系都会被分配到一定数量的石油进行出售，一些宗教基金会也拥有石油配额。这些机构由大约20位高层人士控制，其中很多与伊朗伊斯兰革命卫队（IRGC）有联系。   有统计表明，在战争爆发后的第一个完整月份即3月，平均每天只有不到六艘船只通过霍尔木兹海峡，战前的日均船只通过数量为135艘。本月驶离海湾的110艘船只中，超过36%为受制裁的伊朗船只或所谓“影子船队”成员。在35艘离港油轮中，21艘与伊朗有直接关联——而其余大多数则前往与德黑兰关系友好的国家。   “霍尔木兹海峡有选择性地对‘友好国家’（如中国和印度等国）保持开放，而对敌对国家则予以关闭，这种做法既是为了展示控制力，也是为了表明他们并非鲁莽行事，他们是在战时采取有选择和有战略性的做法。如果全面封锁海峡，反而会被视为更加鲁莽的做法。”哈里森分析道。   “只需要一架无人机、命中一次，一切就结束了”   目前，霍尔木兹海峡由直接听命于伊朗最高领袖的革命卫队海军负责控制。这支部队拥有大量火箭发射器、潜艇和无人水面舰艇以及其他非常规武器，能够轻松锁定试图穿越霍尔木兹海峡的船只。   与此同时，革命卫队控制着沿海岸线分布的设防岛屿群，从而实现对霍尔木兹海峡的监视。中山大学国际翻译学院副教授埃纳亚图拉·亚兹达尼等研究人员曾撰文指出，伊朗目前控制了阿布穆萨岛、大通布岛、小通布岛、亨加姆岛、格什姆岛、拉腊克岛和霍尔木兹岛7个岛屿，构成了霍尔木兹海峡的“拱形防御”链条。 制图 彭玉洁   其中，阿布穆萨岛、大通布岛和小通布岛位于“拱形防御”链条的西端，对于控制霍尔木兹海峡至关重要。这三座岛屿之间距离较短，且大部分区域水深较浅，导致途经的大型军舰和油轮容易成为革命卫队快速攻击艇、布雷舰或无人机的攻击目标。   保守派外交政策智库“保卫民主基金会”的一份报告称，伊朗伊斯兰革命卫队去年表示，正在加强其在阿布穆萨岛、大通布岛和小通布岛上的存在。美国国防情报局估计，伊朗武器库中拥有
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