平台的船舶追踪数据，消息人士进一步披露了被拦截船只的具体情况。其中一艘为悬挂伊朗国旗的“深海号”超级油轮，该船部分装载着原油。大约一周前，其公开的追踪应答器最后一次显示的位置是在马来西亚海岸附近。此后，该船便失去了公开信号，疑似已被美军控制或驱离。

  另一艘被拦截的船只名为“塞文号”，同样悬挂伊朗国旗，但体型较小。该船的最大载油量约为一百万桶，被拦截时装载量约为其总容量的百分之六十五。船舶追踪数据显示，该船最后一次出现在马来西亚近海是一个月之前，随后便再无公开动向。

  第三艘被确认拦截的油轮是悬挂伊朗国旗的超级油轮“多雷纳号”。该船满载约两百万桶原油，三天前最后一次公开信号显示其位于印度南部近海。美国中央司令部于周三在社交平台X上发布声明称，“多雷纳号”在试图突破封锁之后，目前正由一艘美国海军驱逐舰在印度洋上执行“护航”——实际上意味着该船已处于美军的完全控制之下。

  此外，航运消息人士还透露，美军可能已经拦截了另一艘名为“德尔亚号”的伊朗油轮。该船此前试图在印度卸载其所载的伊朗原油，但在周日美国针对伊朗原油采购的豁免期到期之前未能成功。MarineTraffic数据显示，该船上周五最后一次被定位在印度西海岸附近，此后信号消失，其命运尚不明朗。

  四、美方封锁规模：已有29艘船只被命令改道

  美国中央司令部在周三的声明中进一步披露了封锁行动的总体规模。自美国对进出伊朗港口的船只实施封锁以来，美军已累计命令二十九艘船只掉头或返航。这一数字远超此前公开报道的范围，显示出美方此次海上封锁行动的广度和力度均相当可观。

  不过，美军目前尚未公布其拦截的所有船只名单，也没有就“德尔亚号”和“深海号”的具体情况立即回应。这种信息不透明的做法，进一步加剧了外界对局势升级的担忧。

  五、行动区域与战术考量：公海上的风险博弈

  第三位海事安全消息人士提供了更为深入的战术分析。该消息人士指出，美军目前正试图在霍尔木兹海峡以外的公海区域锁定伊朗船只。这一策略的背后有着清晰的风险考量——在狭窄的霍尔木兹海峡内执行拦截任务，极易遭遇伊朗方面布设的漂浮水雷以及其他不对称威胁。相比之下，在开阔的印度洋及亚洲海域实施拦截，不仅能够降低美军舰艇自身的风险，也能更有效地切断伊朗通过海上航线向外输送原油的通道。

  油价收涨逾3美元，受
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