汇通财经APP讯——最新数据显示，2026年4月30日 波罗的海干散货指数(BDI)报 2686 点，创2025年12月8日以来新高水平，环比(较前值)涨0.60%，创2026年4月22日以来最大涨幅，综合短期表格来看，最近11个BDI数据增长情况是：正增长8次，负增长3次，零增长是0次。其中，巴拿马型运费指数(BPI)报1992 点，较前值涨0.66%，海岬型运费指数(BCI)报4327 点，涨1.03%，超灵便型船运价指数(BSI)报1525 点，跌0.59%。波罗的海干散货指数+三大分项的最新720天走势图、十年走势图等详见汇通财经特制图表。500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 rel=nofollow/〉波罗的海交易所干散货运费指数(该指数核心功能是实时监测全球范围内运输铁矿石、煤炭、谷物等干散货商品的各类船舶运费水平，是反映全球干散货运输市场景气度的核心风向标)周四小幅走高，此次指数上涨的核心驱动力来自好望角型(海岬型)和巴拿马型两大主力船舶板块的运费价格同步攀升，抵消了小型船舶板块的小幅下行压力，推动整体市场呈现温和回暖态势。

  具体来看，追踪全球好望角型、巴拿马型和超灵便型三大主流干散货船舶运费走势的主要波罗的海指数当日上涨16点，涨幅达0.6%，收盘报2686点。这一涨幅虽不算显著，但延续了近期该指数的震荡上行趋势，显示出全球干散货运输市场整体需求处于温和复苏通道。

  作为干散货运输市场的“巨无霸”，海岬型船板块表现尤为亮眼，成为拉动整体指数上涨的核心力量。当日海岬型船指数上涨44点，涨幅达1%，收盘至4327点，连续多个交易日保持上涨态势。海岬型船舶主要承担大型干散货的跨洋运输任务，其运载能力通常在15万吨左右，核心运输货物包括铁矿石、煤炭等工业基础原材料，是全球工业产业链供应链顺畅运行的重要保障。

  伴随海岬型船指数上涨，其运费水平也同步提升。数据显示，运载15万吨货物(主要涵盖铁矿石和煤炭等核心工业原材料)的海岬型船舶的平均日收入当日上涨401美元，最终达到35741美元。这一收入水平的提升，直接反映出全球大型干散货运输需求的增加，尤其是工业原材料运输需求的回暖，为海岬型船板
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