汇通财经APP讯——荷兰国际集团分析师沃伦·帕特森和埃瓦·曼特伊表示，原油交易员仍聚焦于美伊谈判，潜在协议的不确定性以及铀浓缩、霍尔木兹海峡通行费提议等问题正在加剧市场波动。500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 rel=nofollow/〉尽管受消息面驱动剧烈震荡，ICE布伦特原油昨日仍收跌2.3%，跌破每桶103美元，为5月初以来最低收盘价。成品油市场方面，汽油和航空燃油供需依然紧张，而新加坡库存小幅上升。

  美伊谈判主导油市情绪，市场对乐观信号持怀疑态度

  分析师指出：“市场仍在寻找美伊潜在协议取得进展的迹象。虽然出现了一些乐观信号，但不确定性仍占主导。这已经不是第一次协议看似接近达成、随后谈判又破裂了。因此，很大一部分市场参与者对我们看到的积极信号持怀疑态度。虽然伊朗表示双方诉求差距已经缩小，但铀浓缩问题以及其持有的铀库存仍是症结所在。”潜在协议的不确定性已反映在油价中，市场被各种消息面左右，剧烈震荡。

  布伦特原油当前上涨0.7%左右，报每桶105.61美元。

  成品油市场：航空燃油裂解价差强劲，新加坡库存小幅上升

  分析师表示，航空燃油裂解价差的强势已促使全球炼油厂提高航空燃油产量。这一裂解价差已飙升至每桶80至100美元的极端水平，创下俄乌冲突以来的历史新高。在当前霍尔木兹海峡封锁导致全球原油供应每日减少超1200万桶的背景下，中东成品油出口也损失了约470万桶/日，全球炼油产能面临严峻瓶颈。

  炼油产能的分配本质上是一场零和博弈——在炼油物理约束下，多生产一种燃油必然意味着少生产另一种。美国炼油厂已将航空燃油产率提升约2个百分点，并将航空燃油出口推升至历史纪录水平以捕捉超额利润。然而代价是汽油产量较去年同期减少约34万桶/日。与此同时，美国的汽油库存已降至2014年以来同期最低水平，汽油进口量也创下本世纪新低。

  在新加坡，上周油品库存仅小幅增加3.8万桶，至4540万桶。这一增长主要由燃料油库存推动，后者因进口量增加4.5%至约98.3万吨而增长了142万桶。尽管新加坡燃料油库存升至近一个月高位，但亚洲即期燃料油市场现货需求基本面仍持续低迷。航煤裂解
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