事组织(IMO)也开始推进波斯湾海员撤离计划。

  国际海事组织表示，目前仍有超过1.1万名海员滞留在波斯湾海域。相关撤离行动已获得伊朗、阿曼、美国以及其他海湾国家支持。

  国际海事组织秘书长阿塞尼奥·多明格斯表示：“我们已经获得必要的安全保障，并完成了对航行安全条件的全面评估。”

  这一举措意味着战争期间受到严重干扰的国际航运网络正在逐步恢复正常运转。

  风险评级大幅下调市场情绪改善的另一重要信号来自航运安全评估。总部位于巴林、由美国主导的联合海事信息中心(JMIC)最新将霍尔木兹海峡船舶安全风险等级从此前最高级别的“严重(Critical)”下调至“中等(Moderate)”。

  JMIC表示：“袭击事件仍有可能发生，但概率已经明显下降。随着美伊谅解备忘录开始实施，整体风险水平正在持续回落。”

  就在6月初，该机构仍认为霍尔木兹海峡面临最高等级安全威胁。短短数周内风险评级出现如此大幅调整，被市场视为中东局势缓和的重要标志。

  油市逻辑正在发生变化对于能源市场而言，霍尔木兹海峡恢复通航意味着此前推动油价上涨的地缘政治风险溢价正在迅速消退。

  过去几个月，市场担心全球约五分之一的原油供应可能因霍尔木兹海峡关闭而受到冲击。但如今，被困油轮集中释放库存、伊朗出口恢复以及航运风险下降，正在推动大量原油重新流入市场。

  因此，投资者关注的重点也从“有没有油”转向“油会不会太多”。

  在国际能源署(IEA)此前已预测未来全球原油市场可能出现供应过剩的背景下，中东供应恢复无疑进一步加剧了市场对未来供需失衡的担忧。

  对于油价而言，这意味着最大的支撑因素正在消失，而新的下行压力正在形成。随着战争风险逐步退潮，市场接下来将重新回归经济增长、需求变化以及全球库存水平等基本面因素。
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