凤凰网科技《凤凰车研所》出品作者｜老缅编辑｜任清3月28日晚，车圈春晚小米汽车发布会终于召开了，本次发布会，小米汽车还公布了SU7首发9款外观颜色，包括海湾蓝、雅灰、橄榄绿、霞光紫、珍珠白、流星蓝、寒武岩灰、钻石黑和熔岩橙；内饰颜色包括银河灰、暮光红、迷雾紫和曜石黑四种。雷军也不负众望地把最关键的问题，留到了发布会的最后。最终，小米汽车的售价正式公布。小米汽车 SU7 有3个配置，最低配价格 21.59 万元，Pro 版本为 24.59 万元，Max 版本为 29.99 万元。据小米汽车官方微博消息，小米汽车4分钟大定破了1万，7分钟已破2万。小米汽车 SU7标准版为后驱、智驾、长续航版，CLTC 续航为 700 公里， 零百加速 5.28s，最高时速 210km/h。小米 SU7 Pro 版是后驱、超长续航、高阶智驾版。Pro 版零百加速 5.7s，最高时速同样是 210km/h，CLTC 续航为 830 公里，采用 94.3kWh 神行电池，15 分钟补能 350km。小米汽车 Max 版则为高性能四驱、超长续航、高阶智驾版。Max 版双电机全轮驱动，零百加速仅 2.78s，性能非常强悍。最高时速达到 265km/h，CLTC 续航为 800 公里，101kWh 麒麟电池，15 分钟补能 510km，采用 871V 碳化硅高压平台。其智驾版本与 Pro 版一致，小米 Pilot Max，搭载激光雷达，拥有 508TOPS 算力。智驾增强功能同样终身免费。总体的定价体系区间，与此前网上曝出的或者网友推测的都大差不差。对于这个价格，一句话概括：保留了面子，也保留了里子。虽然舆论听取“卷”声一片，大有雷军不把小米汽车带到20万以下甚至15万元级别就会出师未捷身先死的气势，可对于小米来说，小米SU7的定价，从来不是小米SU7一辆车的事情。比起销量，更重要的是站稳车圈其实从雷军的角度，未必不想整个惊爆价，来个14.9或者19.9，毕竟这才符合小米一贯的定价逻辑，也才能做到宾客尽欢。但小米恰恰不能这么做。过去的几年，小米每一年都喊着冲击高端。但众所周知，一家会把高端当做目标的企业，一定是因为还不够高端。背后的主要原因，是小米其实一直在补课，补得就是当年小米手机石破天惊打出的“性价比”的课。因性价比而兴盛的小米，注定也与性价比牢牢捆绑。以至于，当小米后来想要卖得贵一些的
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