辆购置税减免政策延续至2027年底，并在设定减免限额等方面进行优化，汽车以旧换新政策持续发力，叠加支持充电桩基础设施建设以及开展新能源汽车下乡活动等，促进汽车尤其是新能源汽车消费增长，进一步推动二手车尤其是新能源二手车市场发展。国务院印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》明确，到2027年，二手车交易量较2023年增长45%。 “正是看好行业发展趋势和政策支持，我们才果断进入新能源二手车领域。”马宁波对新能源二手车市场很有信心。 新能源二手车领域被市场广泛看好。近年来，不断有车企、电池厂家等经营主体进入新能源二手车市场。天眼查专业版数据显示，截至目前，我国现存二手车相关企业超100万家。从地域分布看，山东、广东、江苏三省相关企业居前三位，分别拥有11万余家、9.8万余家、7.2万余家。 王萌认为，目前从事新能源二手车交易的车企多数是为了拉动新车销售、保障残值提升等。专业的二手车平台具备专业化、规模化等优势，能更好地带动新能源二手车市场良性发展。 做好交易保障 今年年初，一项针对二手车选购阶段的用户调研显示，用户对二手车保障的需求更为明确。不少用户表示，选购二手车比较关心售后服务问题。 与传统燃油二手车交易相比，新能源二手车交易不仅存在价格不透明、信息不对称等情况，还面临电池、电机、电控状况判断难和售后保障难等问题。特别是一些新能源车企对首任车主推出终身质保权益，二手车车主无法享受，而新能源汽车的“三电”一旦出现故障，维修费用又较高。 二手车平台也在积极采取措施解决行业难题。在售后阶段，针对消费者特别关注的新能源汽车电池性能问题，瓜子二手车平台率先推出“100天电池回购保障”机制。 瓜子二手车联合创始人王晓宇表示，公司将继续完善服务流程和标准，并积极进行新能源二手车交易售后保障布局，进一步打造二手车消费保障生态体系；继续推动二手车尤其是新能源二手车在检验、评估等环节的标准制定和服务质量提升。 王萌建议，消费者最好选择大品牌和有保障的二手车服务企业，选购时要事先查看车辆检测报告。 罗磊表示，有些二手车交易商家在提供售后服务方面还有所欠缺，但车企官方认证的二手车商、经销商集团二手车商、国内知名互联网平台和品牌二手车商销售的二手车，可以提供相应售后服务。
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