部署商业化Robotaxi出行服务。该服务将在今年年内上线Uber平台，首批Robotaxi将进行有安全员的商业运营和纯无人测试，2026年第一季度实现纯无人商业运营。   文远知行CFO兼国际负责人李璇表示：“我们正在加速拓展国际市场，中东地区是我们的战略重点。上个月，我们与Uber共同宣布进一步扩大合作，计划未来五年内在15座新增城市部署Robotaxi。”   同时，记者获悉，萝卜快跑正加快在东南亚市场布局，最早于今年在新加坡和马来西亚推出其无人驾驶出行服务，以扩大在全球市场布局。   另外，记者从小马智行获悉，小马智行与迪拜道路交通管理局日前达成战略合作。此次合作将分阶段实施，2025年启动测试运营，2026年推进全无人商业化运营，并实现与迪拜当地地铁、有轨电车以及海上航线等多元交通网络的无缝衔接。   小马智行首席财务官王皓俊表示，继与Uber达成全球战略合作后，此次迪拜项目也将成为小马智行中东战略的又一重要支点。根据规划，小马智行在未来两年内将Robotaxi车队规模扩展至数千辆。   在Robotaxi企业加速海外布局的同时，产业链上下游企业也在积极构建配套能力，为其全球化发展提供有力支撑。   以万马科技为例，当前万马科技与无人驾驶公司的合作主要集中于网联领域。“公司提供的Robotaxi连接解决方案可以为Robotaxi企业提供国内以及全球运营所需要的高质量网络服务，通过5G双卡、链路聚合和专网等领域进行创新，帮助提升Robotaxi的安全性、用户体验和运营效率。”万马科技表示。   增强创新驱动效应   受访人士表示，中国领先的Robotaxi企业，正将已在中国市场验证的自动驾驶“技术研发-量产制造-商业运营”等能力推广至全球，加速Robotaxi行业从技术验证阶段迈向多场景的商业化落地阶段。   “中国领先的Robotaxi企业在全球具备有竞争力的成熟技术方案与成本优势，特别是在复杂路况中积累了大量数据，技术泛化能力得到提升，同时部署周期缩短。”罗兰贝格合伙人庄景乾在接受中国证券报记者采访时表示。   在庄景乾看来，中国领先的Robotaxi企业出海，有助于推动中国汽车产业从“性价比”到“技术溢价”品牌标签转型，甚至协同拉动新能源汽车出口。另外，“走出去”将加速中国企业技术方案的全球化商业化应用，增强创新驱动效应。   然而，“走出去”绝非易事
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