年以前，新修订的《中华人民共和国邮政法》尚未施行，民营快递业处在灰色地带。”华新镇党委副书记黄涛表示，“任何新生事物在快速发展过程中总会产生这样或那样的问题，华新镇的做法是不打扰、不干预，看看再说。这给了企业自由生长的空间。”     再比如，2025年，为进一步释放出区内现代物流产业的发展潜力，青浦区成立了物流工作专班，抽调专人推进区内物流产业发展。在走访调研时，物流工作专班主任马臣说得最多的是“向企业学习”，因为产业规划不能闭门造车，要以市场需求为导向。上任以来，马臣几乎有一半的工作时间是在企业调研，有时一家企业的一个部门就要去调研好几次。     “不打扰、不干预”不等于不作为，甘当“金牌店小二”是青浦区的态度。在服务层面，青浦区事无巨细，总能积极响应企业诉求：为解决物流车多导致拥堵的问题，华新镇持续加大路网基础设施建设和维护，全力整治周边环境；应对货车停车难、卡车司机难管理，华新镇又想方设法开辟出临时停车场、增配司机服务网点；在完善路网建设方面，青浦区形成商贸服务型国家物流枢纽建设规划，累计投入约300亿元，助力企业实现“一脚油门上高速”；对于快递总部扩能常被“土地红线”限制的情况，华新镇提出“减量化+盘活存量”的新策略，为企业发展腾地，总部项目则试行“拿地即开工、容缺受理”，让建设进度不被审批拖后腿等。     调研时记者注意到一个细节。今年3月份，优化营商环境8.0华新实践方案出台，华新镇副镇长徐晓兰强调，第八版的方案旨在确保物流企业政策红利直达快享。“政府始终用服务者姿态陪跑企业，‘有求必应、无事不扰’。这样企业只需专注主业，自然加快布局，促成了区位红利、产业实力和制度供给的三重叠加。”     对此，中通副总裁张建锋感慨：“‘有求必应、无事不扰’的营商环境和一以贯之、以心换心的安商氛围，是我们这些快递企业选择在这里发展的重要原因。”     如今，青浦区华新镇“快递小镇”的金字招牌越擦越亮。记者由北向南走在华新工业园区内，第一家企业是中通总部，马路对面是顺丰华东区域总部，再往南过一条马路就来到圆通总部，周边还有极兔、安能等快递物流企业。极兔速递于2023年入驻青浦区华新镇，其区域经理沈冬直言：“之所以落户青浦华新，就是因为老大哥们在这里安营扎寨这么多年，营商环境肯定没问题。”     数智化引领     传统快递跑出科技感     在圆通总部的大数据
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