人惊叹。     据韵达上海转运中心负责人孟超介绍，去年投入使用的韵达上海转运中心操作面积近10万平方米，主要承担韵达在上海及江浙地区进出港快件操作。中心引入自动化分拣、装车伸缩机、卸货机、六面扫全动态秤等行业先进的智能设备，可通过多批次、小批量的分拣模式，不断提升快件时效。目前，韵达上海转运中心辐射江浙沪地区内超1000家网点，大大提高韵达在长三角地区物流的转运效率，为客户带来良好的快递服务体验。     站在新的起点上，物流企业和青浦区都在思考一个全新的课题：行业进入千亿元级规模和体量后，下一步的增长点会在哪里？     光明食品产业投资（上海有限公司总经理王伟直言，今年，青浦区物流行业又走上了新的发展阶段。物流行业天生擅长“流量”——货物跑得越多、越快，数字就越漂亮；但真正的价值并不应该只在于“流”，还在于能否把“流量”留住，让企业在每一单货的流动轨迹中持续创造附加值，形成可以反复变现的服务闭环。     马臣表示，近两年，青浦区政府在政策端做“加法”：一方面，鼓励区内龙头物流企业向冷链、跨境、低空经济等更高附加值的新业态延伸，出台专项扶持政策，助力企业进行设施改造，提升运营能级；另一方面，则在产业规划里把“快递赛道”和“供应链赛道”并列为“两条主攻线”，引导企业从“快递运营商”升级为“供应链集成商”。     “圆通国际化步伐按照‘随着全球贸易走出去、随着华人华企走出去、随着跨境电商走出去’的思路，依托自有航空运力、自建关务团队及自研智慧物流系统，不断构建全链路核心能力。”叶锋表示。目前，圆通已在全球累计开通150多条货运航线，拥有20多个国际集运中心。2024年6月份，圆通联合哈萨克斯坦国家邮政首次开通中哈跨境快递物流业务，并设立合资企业，在阿拉木图州启动分拣中心建设工作，未来这里既会是圆通走进中亚市场的重要海外仓，也会衍生出集保税、展会、商品交易等更多可能于一体的特殊贸易区。     脱胎于美的集团的安得智联供应链科技股份有限公司，打通了从原材料到工厂再到成品、从成品下线到分销门店的全链路，其客户横跨家电家居、3C电子、日化酒水、食品饮料等多个行业；上海安能聚创供应链管理有限公司则开创了快运行业的“货运合作商平台”模式，分拨和干线运输的关键环节自营，将揽件、派件交给加盟完成，并逐步成为了中国零担快运“领跑者”……记者发现，除快运、跨境、制造供应链外，还有
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