.TRS_Editor P{}.TRS_Editor DIV{}.TRS_Editor TD{}.TRS_Editor TH{}.TRS_Editor SPAN{}.TRS_Editor FONT{}.TRS_Editor UL{}.TRS_Editor LI{}.TRS_Editor A{}  新华社上海6月28日电（记者王辰阳今年6月28日，国产商用飞机C909（原名ARJ21迎来首航9周年。在国内，C909飞机向北飞抵过漠河、向南飞抵过海南。在海外市场上，C909飞机已交付印度尼西亚、老挝、越南的航司，翱翔于东南亚地区。在系列化征程上，C909货机、医疗机、应急救援指挥机、公务机等衍生型号有序发展。   日前，新华社记者专访了中国商飞工程总师、C909飞机系列总设计师陈勇，了解C909飞机不断拓展航线网络、加速系列化发展的最新进展。   “截至目前，C909飞机共交付市场166架，累计运营700余条航线，运送旅客超2400万人次。作为我国商用飞机领域的探路者，C909飞机实现了国产喷气飞机商业运营从0到1的突破，探索出了一条国产商用飞机全生命周期的发展道路。”陈勇说。   飞边疆快线：助力地区经济发展   今年6月，新疆进入旅游旺季，连接喀什与伊宁两大旅游目的地的航班达到了每日往返4班，由成都航空和华夏航空的C909飞机执飞。   陈勇表示，自2023年6月C909飞机首次在新疆运营以来，共有22架C909飞机投入当地的运营，累计开辟航线120余条，安全载客超130万人次。   除了新疆，C909飞机在东北、内蒙古等地区运行的边疆快线，通过不断织密区域航线网络，有效提升出行便利性，带动地区间人口流动，促进地区经济发展。   此外，C909飞机已经投入国际航线运营。2019年10月26日，C909飞机的首条国际航线，哈尔滨—符拉迪沃斯托克航线开通；2024年6月7日，C909飞机的首条中亚航线，喀什—胡占德航线开通，进一步促进了国内外城市间经济、文化、旅游等领域的交流互通。   陈勇说：“我们收到了来自成都航空等航司的反馈，他们表示从飞行表现来看，C909飞机非常适应新疆等地的运行环境，帮助航司实现了‘上高原、飞中亚’的目标。”      2018年5月，C909飞机（原名ARJ21运营高寒地区航线。新华社记者丁汀摄   促国机出海：探索全新商
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