整的风险治理体系，有效应对低空经济发展带来的新挑战。   “要建立完善的行政管理体系标准和完备的装备监管体系支撑，为通航产业发展保驾护航。”国家消防救援局原助理总监闫鹏建议，加大对低空安全技术研发的投入，鼓励企业和科研机构开展关键技术攻关。   天津已率先开展了相关探索。据悉，天津低空经济投资发展有限公司打造的省级飞行服务平台，能整合全市空域数据，实现飞行活动实时调度与风险预警。该平台现已完成测试，预计年内正式上线。   多位专家呼吁，加快制定低空经济安全管理法规，明确飞行准入、安全标准等细则。完善《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》等配套措施，构建民航、军航、公安等多部门协同监管体系。      10月16日，观众在天津直博会直升机馆内参观。新华社记者赵子硕摄   业内人士还建议，进一步推动研发制造、服务运营、基础设施建设等协同发展，让低空经济蕴含的潜能早日转化为更多现实生产力。   “下一步应加快构建有人机加无人机的协同任务体系，在应急救援等复杂任务中实现效能倍增。积极拓展医疗救护、娱乐飞行、包机等市场，降低使用门槛，不断繁荣低空经济市场。”中国飞龙通用航空有限公司总经理龚全说。（记者毛振华、杨文、李亭
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