新浪科技讯 1月22日上午消息，BMW正在加速推进旗下智能纯电运动型多功能车（SAV）——新世代BMW iX3长轴距版的全球首秀。该车型专为中国市场研发，将于2026年北京国际车展全球首发，并计划于今年下半年正式上市。   作为首款基于“新世代”架构打造的长轴距纯电SAV，新世代BMW iX3长轴距版集成了BMW在电动化、数字化与本土化战略上的多项新技术。华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官宝思齐表示：“新世代BMW iX3长轴距版代表着我们为中国市场融合创新、驾驶乐趣与数字智能的重要里程碑。由中国研发团队推动的新世代技术，正逐步成为BMW全球技术版图与品牌基因的重要组成部分。”   搭载自研“驾控超级大脑”，具备无感刹停功能   为了满足中国高端用户在舒适性与空间感上的需求，新世代BMW iX3长轴距版的轴距加长108毫米。同时，车辆依然保持了宝马SAV车型所特有的均衡比例与运动气质。   BMW为中国市场特别研发了底盘与悬挂系统，以确保从日常城市通勤到长途高速驾驶等多样化的驾驶场景下，都能实现舒适与稳定的平衡。长轴距设计依然保持了BMW的灵活性、转向精度与车辆控制性。   据介绍，新世代BMW iX3长轴距版的操控体验得益于宝马自研的“驾控超级大脑”中央域控单元与BMW动态性能控制软件。该系统深度融合动力、制动、能量回收与转向功能，实现一致反馈与自然顺畅的驾驶体验。其信息处理速度较前代提升10倍，每秒可完成1000次动态计算；即使在120km/h高速且ABS介入的紧急制动与避让场景下，反馈依然迅速稳健。   在新世代BMW iX3长轴距版上，还具备无感刹停功能，在日前的全球首试活动中，媒体们也得以提前感受宝马首发的这一功能。据介绍，该功能依托于“驾控超级大脑”与“动态性能控制系统”的协同，实现能量回收与机械制动无缝衔接。   无感刹停功能带来两大好处，一是平顺的制动体验，98%的日常驾驶场景中，车辆可通过动能回收完成制动，最终静止时无顿挫、无车身晃动、无制动盘或底盘异响；二是更好的安全与效能，能量回收效率大幅提升，且制动脚感线性度提升40%，还减少了制动盘磨损，制动片寿命在理想工况下可达10万公里。  
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