杆方面，目前已有9条大机连杆生产专线，并另有2条专线正在建设之中，预计2026年10月可建设完成，届时，天润工业大机连杆年产能可达到70万支；在大机产品锻造方面，天润目前已拥有两条大机锻造线，并在2025年斥资近3亿元，引进德国对击锤等全球领先装备，并将于2026年10月建成全球最大、技术领先的1250KJ对击锤生产线。   “新建对击锤生产线实现了4米以下曲轴一次成型，加工精度误差控制在0.005毫米以内，技术水平比肩国际巨头德国阿尔芬，完全匹配高功率柴油发电机组对核心部件的精密性要求。”徐承飞告诉记者。与此同时，公司在天然气发动机核心部件领域的突破形成协同效应，相关产品涵盖道路、非道路及大机全场景，将于今年6月量产，9月正式供货国际国内头部企业。据悉，该业务打破海外企业在燃气系统领域的垄断，其核心难点在于控制系统与硬件的匹配调试及稳定性把控，公司通过组建海外归国专业团队攻克相关技术，2026年将实现业务突破，未来几年将迎来几何级增长。这一技术将填补国内技术空白，又可适配燃气发电机组场景，进一步拓宽赛道边界。   全球化布局筑壁垒   客户资源的全球化布局，是天润工业发动机配套业务快速落地的核心保障。徐承飞表示：“客户资源是公司数十年积累的核心资产。国内外市场上，公司与潍柴、玉柴、卡特彼勒、康明斯等柴发核心厂商保持深度合作，这些企业既是传统内燃机领域龙头，也是发电机组制造核心玩家，稳定的供应链协同关系为切入其发电机组供应链奠定了坚实基础。”   海外市场方面，泰国工厂的建成投用成为公司辐射全球的重要支点。据介绍，该工厂可以有效规避地缘政治风险与贸易壁垒，同时，能近距离服务公司在东南亚、北美、非洲等柴油机及发电机需求旺盛区域的客户。目前，天润工业已成功进入利勃海尔、MWM、MTU、FWM等国际知名企业供应链，这些客户在全球发电机组市场占据较高份额，合作落地将加速公司发电机组配套业务的全球化拓展。   徐承飞透露，公司计划依托泰国工厂提升海外市场响应速度，将海外收入占比从目前的20%努力提升至2027年的30%，发动机及发电机组配套业务将成为海外收入增长的核心驱动力。   在商用车电动化转型加速的背景下，天润工业坚持“坚守主业根基，同步转型升级”的策略，平衡传统与新兴业务发展。   徐承飞认为：“内燃机在长距离运输、非道路领域及海外新兴市场仍具备不可替代的优势，市场空
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