、多元领域巨头韩国LG集团等优质客户，并新增SIG康美包等终端用户，持续巩固在汽车、锂电、包装品三大核心领域的市场地位。经过多年深耕，世盟股份已建立了稳固的优质客户群。   尤为值得关注的是，世盟股份对头部客户的深度服务形成了增长引擎。以全球海运龙头马士基为例，双方自2018年合作以来，2021年新增储能锂电池物流项目，受益于海外锂电需求爆发，马士基系客户贡献收入从2022年的1.9亿元增至2024年的4.9亿元，收入占比从23.56%提升至47.65%，成为驱动营收增长的核心力量。   值得注意的是，世盟股份坚持“业务场景驱动技术应用”的发展路径，投入大量资源搭建智能物流信息体系。   公司构建了以TMS（智慧调度系统）、WMS（仓储管理系统）、OMS（订单管理系统）为核心，融合BMS（智能结算）、CMS（合同管理）、BI（智能分析）、VMS（可视化系统）的全流程数字化平台。   截至目前，公司已拥有11项计算机软件著作权，这些技术成果已全面落地应用于实际业务运营。   盈利质量方面，世盟股份同样表现亮眼，2024年同行业可比公司平均销售毛利率为21.53%，公司毛利率处于同业中高位区间，凸显世盟股份在硬核技术支撑下一体化服务模式的溢价能力。   资本赋能未来：募资加码核心业务，估值优势显著   此次A股上市，世盟股份拟将募集资金用于“世盟供应链运营拓展项目”、“世盟运营中心建设项目”、“信息化升级改造项目”以及补充营运资金，进一步强化核心港口的物流网络布局、提升数字化运营能力，为业务扩张注入新动能。   公司扎实的基本面也为长期发展提供保障。截至2025年6月末，世盟股份资产合计10.85亿元，股东权益合计8.94亿元，流动比率3.37倍、速动比率3.37倍，财务结构稳健；同时拥有中国物流与采购联合会AAAA级综合服务型物流企业、中国品牌价值百强物流企业等权威认证，品牌实力与行业认可度突出。   从估值角度看，世盟股份本次发行价格28.00元/股，对应2024年扣非前后孰低归母净利润摊薄后市盈率为15.29倍，低于A股同行业上市公司24.94倍的平均静态市盈率，且略高于中证指数有限公司发布的道路运输业最近一个月平均静态市盈率14.64倍，估值处于合理区间，具备较高的安全边际。   对于投资者而言，这家兼具稀缺性、成长性与估值优势的物流龙头，或是一次把握产业升级与
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