次，同比增长8.05%。其中，进出岛旅客累计621.25万人次，同比增长9.66%。   大幅增长的预订量背后，机票的价格也随之水涨船高。只不过对于多数游客而言，游客暴增导致的飞机等航空运力短缺，成为困扰他们的一大苦恼。   “价格暴涨是常态”   是何种原因导致了海南游客数量乃至机票价格的暴涨？   在与《BUG》栏目沟通中，劲旅集团副总裁陈杰直言：“春节海南返程机票价格暴涨是常态，背后本质原因是短期内供需失衡（即返程人数过于凶猛导致航班供给不足），这件事已经多年如此，今年海南封关又加剧了供需失衡状态，而且短期内无解。”   在陈杰看来，从旅游行业视角来看，是为了疏通这一状况，首先还是要鼓励大家错峰出行，尤其是鼓励中长期海南旅居，这样可以避免节假日旺季扎堆，而且这一趋势明显。其次，应该鼓励大家向云南、贵州、广西这类同样适合避寒的省份分散，这样可以有效降低交通拥堵，目前来看也的确存在这样的趋势。   “国内适合避寒的地方就南边那几个，所以春节扎堆是常态，业内见怪不怪了。”陈杰直言。   针对大家关心的春运机票价格问题，海南航空控股股份有限公司市场营销委员会副主任张乃夫表示，海南航空一直严格执行机票价格政策规定，坚决扛起航空公司社会责任。   首先，每条航线的全价机票价格（公布运价）均严格落实民航局的定价政策并进行备案，全程接受相关部门和社会监督，绝不存在临时涨价或超过全价票的情况。只是由于受市场供需关系和客流需求波动的影响，在平淡季期间会按照一定折扣进行销售。另外针对部分旅客更高标准的出行需求，海南航空也将提供配套的公务舱产品销售，由于公务舱在出行的舒适度、服务体验和投入成本方面均优于经济舱且数量较少，所以一般公务舱的价格是经济舱全票价的一倍左右。   对此，有知名航班出行平台人士在与《BUG》栏目沟通中指出：“实际上，目前国内机票票价的公布运价均必须由民航局批准，目前国内没有任何航线的公布运价批准超过10000元，最高也就9900元，航空公司想卖10000元以上的机票也无法展示。”在其看来，如果没有民航局的公布运价规定，可能超过10000元的单程（非中转）机票也将大量出现。   其进一步指出：“事实上，以往中转机票也不太允许超过10000元，但今年或许是新放开了这一管控，也有可能是平台管控策略问题，导致订票平台上出现了极个别超万元以上中转机票。”责任编辑：尉旖涵
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