I领域的探索，正推动小鹏的业务结构发生质变。在人员规模和经营成本稳步增长的背景下，我们正在成长为面向全球的具身智能公司，技术领先与商业回报不再是二选一，而是互为支撑。前方的路，比我们预想的更宽、更远。   产品大年、量产拐点，向全球进发   过去十年，小鹏一直在做“第一个”：第一个量产城市NGP，第一个推出全栈自研，第一个把飞行汽车开上天。但2026年不一样——今年，是小鹏从“能做”到”能量产“的分水岭，我们要做第一个把技术探索的势能，全面转化为规模量产动能的具身智能公司。   把产品做厚。2026年，将是小鹏史无前例的“产品大年”。我们不再只是“做出一台好车”，而是用产品矩阵去争夺每一个核心细分市场。我们计划推出多款全新车型，全面覆盖多个核心细分市场。其中包括第一季度率先推出的3款超级增程产品，以强大的“一车双能”战略，迅速提升我们在主流市场的份额与影响力。2026年内，我们还将有至少4款新车进军海外市场，小鹏P7+已在奥地利完成试制，即将在欧洲25国交付，让全球超过60个国家和地区的用户，都能体验来自中国的顶尖智能科技。   把梦想量产。2026年，小鹏更要做全球第一家——让机器人、飞行汽车、Robotaxi三大前沿AI业务，在同一年全部量产。Robotaxi将于今年启动网约车车型试点运营，跑通技术、客户与商业的初始循环。2027-2028年进入初阶快速增长期，收入、市值、势能将迎来巨大跃升。全新一代IRON机器人2026年底启动量产，我们的目标是成为全球第一个规模量产的高阶人形机器人，没有之一！它将是行走的科技艺术品，更是车规级标准的AI智能体。率先落地导览、导购等场景，并向全球开发者开放SDK。分体式飞行汽车“陆地航母”已于试产线下线，今年内实现规模化量产与交付。   把版图铺开。2026年，期望小鹏的海外销量翻番，到2030年海外要卖100万辆，贡献七成以上利润。打法只有八个字：“尖刀”破局，“红毯”留人。“尖刀”是产品和市场：主攻五个标杆市场以色列、德国、挪威、泰国、法国；六款全球明星车，从10万级到20万级，款款冲着细分市场第一去打；渠道网点今年翻倍到680家，线索量翻倍。“红毯”是交付和服务：海外用户的信任，建立在三条清晰的标准线上：交付时效、服务响应、能源补给。我们要从准时交付、售后保障、充电网络进一步提升NPS，每一个环节的确定感，才是全球用户为
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