来源：快科技   开年后车圈开始搞事嘞，这几天发布会一个接着一个。   昨天，鸿蒙智行就搞了场春季发布会，脖子哥也是在现场观摩了。   本来以为这次，还是和之前一样长达几个小时的大拼盘，结果没想到，鸿蒙智行这回非常简练，一个多小时就开完了。   好习惯嗷，请继续保持~   这次产品不算多，有尊界 S800、问界 M9 以及全新车型尚界 Z7/Z7T。   不过要说发布会的主角嘛，其实还不是这几位，而是华为最新的896 线激光雷达。   要知道，目前鸿蒙智行几款车上用的，都是华为 192 线激光雷达，这一下直接干到了 896 线，余承东现场直接说这是“全球量产最高”。   其实之前激光雷达公司禾赛科技发过一款 1440 线的产品，但那个是给无人驾驶卡车用的，还没大规模量产。所以华子这波也算是抢先了。   这个 896 线的特点，是用了双光路架构。   它是有两个激光接收单元，一个负责广角，一个负责长焦，这俩能独立控制，最后组合在一起成像。有点像双目摄像头那意思。   有了长焦加成后，这款激光雷达的分辨率提升了 4 倍。   发布会也给出了一个对比，车子前方 55m 距离，192 线只能看到人在遛狗，而 896 线的能把狗尾巴的细节都显现出来。   所以新款对路上小物体和异形障碍物的识别会更精确，对于距离 120m，高度超过 14cm 的物体，能做到稳定识别。   路上 14cm 往上的东东，已经超过了很多车子的底盘高度，所以识别出来后，车子就可以选择绕开。   本来脖子哥很好奇，这个 896 线到底是怎么得来的，但可惜发布会没细聊。   因为最开始说激光雷达多少钱，那是实打实指激光发射器发射了这多条激光出来。   但后来大家都不玩纯机械激光雷达后，现在说的线数，是指在激光接收里有个芯片，等效捕捉了多少条激光，是一个相对“虚”一点的概念。这里头有不少门道。如果大家感兴趣，俺们以后再给大家细聊。   这次尊界 S800和问界 M9成了首批吃螃蟹的车型。   不过，有意思的是，896 线激光雷达这次不是直接替换掉原来的，而是两种一起卖，新雷达贵 1-2 万。这或许能说明，单单升级这颗激光雷达，消费者的智驾体验不会太明显。   问界 M9 这，192
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