中国长安汽车朱华荣:要从“量在先、利在后”转向“量利并重”,海外市场不能内卷外化
===2026/4/25 11:11:37===
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新浪科技讯 4月25日上午消息,在近日的中国长安汽车集团全球战略发布会暨伙伴大会上,正式发布“1445”全球战略,打造具有全球竞争力、拥有自主核心技术的世界一流汽车集团。会后,中国长安汽车集团党委书记、董事长朱华荣,中国长安汽车集团党委常委、副总经理贾立山,中国长安汽车集团党委常委、副总经理邓威,长安汽车执行副总裁张晓宇,长安汽车副总裁、长安科技总裁贺刚一众高管与媒体对话,详解新战略的落地路径。
值得注意的是,在“1445”全球战略之下,朱华荣提出了到2030年实现新能源汽车销量、海外整车销量、营业收入、利润总额、品牌价值五大倍增的目标。他特别提到,中国长安汽车过去的考核指标是“量在先、利在后”,因为前期无论是在研发,还是在品牌、平台的投入上,都属于投入期;从今年要“量利并重”,进入一个收获期,回到正常的曲线上。
要“量利并重”,加强子品牌之间的协同就成为了必答题。朱华荣宣布,中国长安汽车将整合资源,推进旗下新豪华品牌阿维塔和中高端新能源品牌深蓝开启全面战略协同,打造一个全球突破150万+级的中高端品牌群,海外销量占比超过40%。
“在全球化发展背景下,集团的品牌数量一直是行业热议话题。多数企业规划7-8个品牌,个别企业甚至多达10个。我们现在规划了3个乘用车品牌,4个产品系列,彼此间的定位是非常清晰的,从企业战略发展来看,是比较合理且适配的。”他说。不过,基于当前国内外的竞争形势,需要加速推动阿维塔、深蓝汽车的高质量发展,因此需要对两大品牌进行战略性整合与协同发展,前端独立、中后端协同,保持品牌独立运营。
他认为,两大品牌战略协同发展、资源整合之后,将带来三大价值:提升效率:通过简化流程、合理授权等方面,实现高效运行;提升效益:通过整合资源,协同增效,发挥规模效应,降低成本20-30%;确保体验:针对企业不同发展阶段,及时实施适应性改革,其目的是追求企业效益最大化,最终实现成本更低、效率更高、体验更好。
两大品牌在实现体系能力共享,技术、供应链等资源共享的同时,保持战略不变、品牌经营不变,员工、股东等利益不变,甚至更好。“本次调整,只是目前的
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