初步规划，方案还会持续完善，后续会在保证内外部利益相关方关切及利益的前提下，有节奏、有计划、有效率的推进相关工作；将严格按照上市公司监管规定及时进行信息披露，依法合规推进相关事项落地。”朱华荣说。   另外，在他看来，现在海外市场无论是量和利都有很大的机会，但最难的是海外的品牌建设。“在过去这一轮新能源智能化‘大干快上’的情况下，中国品牌在品牌建设的扎实性方面做的是不够的，每个品牌都面临挑战。要通过产品、服务去打造差异化价值，以及长期可持续的投入，特别是在全球市场更要加大投入，在品牌打造上要久久为功，真正构建起品牌新质和差异化的状态。”   朱华荣指出，长安汽车在海外策略上并未采取特别激进的做法，也没有采取“内卷、外化”等方法。以东南亚市场为例，长安汽车在泰国的产品售价一直保持稳定，其核心思路是通过产品与服务的差异化来打造品牌。   中国长安汽车集团党委常委、副总经理邓威也同样强调了海外市场的重要性。他给出了一组数据，全球前十大车企海外销量平均占比60%，最高能达到80%-90%，最低也是35%-40%，海外是量利增量的重要来源。所以长安汽车要坚定不移地发展海外业务，这是中国车企成为世界一流企业的重要路径。   邓威透露，未来五年，长安汽车将投入千亿级战略资源推进全球化发展。具体而言，长安汽车制定了三大举措：一是全球产业链协同布局，深耕本地。加快布局海外设计研发、生产制造、营销渠道、物流等关键环节，到2030年建成80万海外产能规模，完成跨国治理架构和协同机制，强化跨国管理风险防控。   二是聚焦全球大单品，优化产品矩阵。打造1款年销50万辆级、5款年销30万辆级的全球标杆大单品，包括燃油车系列、新能源系列，强化全球适配，通过多元化动力、多配置组合梯度，丰富主力产品，最大化满足市场需求。   三是打造全球大IP，强化品牌运营。搭建全球社媒传播矩阵，塑造技术标签，包括“天枢智能”“智慧新蓝鲸”等，努力提升服务标签，提升全球市场的认知度。   另外，长安汽车副总裁、长安科技总裁贺刚分享了在智能化方面的布局。他透露，中国长安汽车集团党委书记、董事长朱华荣亲自挂帅，在全集团范围内推进管理变革。当前以长安汽车为先行试点，明年将覆盖全集团所有企业。核心任务是落实“5个100%”，打造全新的数字变革，推动整个体系与系统的深度转型。   具体而言，5个100%包括：第一，业务全上线
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