，目前自己个人的手机中已有多个业务产品实现线上运行；第二，数据全驱动，所有基础数据均可自动驱动业务流程；第三，AI全赋能。通过以上举措，最终目标是今年实现整体效率提升100%。此项工作完成后，还将赋能全集团143家企业，全面推进整体改革，提升“研产供销服”各环节的能力。   贺刚以编程为例，2025年底长安汽车已开始让AI辅助编写代码，其中30%的代码由AI完成，其水平相当于工作十年的工程师，今年这一比例将提升至40%。后续，长安汽车还将打造出行业公共能力，面向全行业进行赋能。   以下为对话实录（略有调整）：   Q1．您提到的“1445”计划非常受关注，但是可能挑战也不小，尤其是五个倍增计划。我们看到目前整体汽车行业增速是在放缓的，包括内卷也比较严重、利润率下降得比较快，这五个倍增计划有没有感觉到很大压力？长安汽车围绕着实现五个倍增，接下来会有哪些挑战和应对？   朱华荣：“1445”计划，1个目标，即中国长安汽车集团的一个战略目标，也是党中央给我们定下的战略任务——打造具有全球竞争力、拥有自主核心技术的世界一流汽车集团；4大业务就是整车、零部件、现代服务业、生态产业。中国长安汽车在服务业领域有一个优势，拥有直接做零售的万友集团，由其牵头开展新营销。当然做好现代服务业不仅仅是卖车，还要深度融入后市场，开展生态产业布局，其中包括软件服务、生态产品的打造，实际上，未来生态产业里拥有一个研发、生产、制造等环节构成的完成产业链条。   五个倍增，首先新能源销量倍增，站在全球角度来看，其实在加速新能源汽车的全球化进程，这是个机会，原来长安汽车出口以燃油车为主，所以中国长安汽车正在迅速补位。海外领域，长安汽车“十四五”期间已经基本完成布局，事实上已经进入收获期，已经铺垫好投入基础并不断完善，而且投放的速度、改进的效率快得多。利润倍增领域，中国长安汽车过去的考核指标是“量在先、利在后”，因为前期无论是在研发，还是在品牌、平台的投入上，都属于投入期；从今年要“量利并重”，进入一个收获期，回到一个正常的曲线上。   经过此前的投入后，现在海外市场无论是量和利都有很大的机会比如，“十四五”期间中国长安汽车整车出口增加了100万辆，考虑到“十四五”初期出口销量基础要低得多，而现在既有了新能源助力、又有了海外市场补充，这就是中国长安汽车经营海外的信心。   最难的核心点，是在海外的品牌
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