建设，而且不仅仅是在海外，其实在中国的品牌建设也是任重道远。在过去这一轮新能源智能化“大干快上”的情况下，中国品牌在品牌建设的扎实性方面做的是不够的，每个品牌都面临挑战。要通过产品、服务去打造差异化价值，以及长期可持续的投入，特别是在全球市场更要加大投入，在品牌打造上要久久为功，真正构建起品牌新质和差异化的状态。   Q2．您提出“打造一个全球规模突破150万级的中高端品牌群”，能否详细介绍一下？   朱华荣：在全球化发展背景下，集团的品牌数量一直是行业热议话题。多数企业规划7—8个品牌，个别企业甚至多达10个。我们现在规划了3个乘用车品牌，4个产品系列，彼此间的定位是非常清晰的，从企业战略发展来看，是比较合理且适配的。   关于打造一个全球规模突破150万级的中高端品牌群：   1．坚定战略：坚定发展三大新能源品牌战略不动摇，这既是长安汽车的战略也是长安汽车贯彻落实党中央“高端化、智能化、绿色化、融合化”发展的具体实践。   2．基于竞争：基于当前国内外的竞争形势，需要加速推动阿维塔、深蓝汽车的高质量发展，因此需要对阿维塔、深蓝汽车进行战略性整合与协同发展，前端独立、中后端协同，保持品牌独立运营，打造一个全球突破150万+级的中高端品牌群，海外销量占比超过40%。   3．为什么要做此调整：战略协同发展、资源整合的目的及带来的价值：   a．提升效率：通过简化流程、合理授权等方面，实现高效运行。   b．提升效益：通过整合资源，协同增效，发挥规模效应，降低成本20-30%。   c．确保体验：针对企业不同发展阶段（初创期、成长期、稳定期），我们及时实施适应性改革，其目的是追求企业效益最大化，最终实现成本更低、效率更高、体验更好。   4．对两大品牌带来什么变化和影响：   a.2个不变：①战略不变、品牌经营不变；②员工、股东等利益不变/更好；   b.2个共享：①体系能力共享；②资源共享（技术、供应链等）；   本次调整，只是目前的初步规划，方案还会持续完善，后续会在保证内外部利益相关方关切及利益的前提下，有节奏、有计划、有效率的推进相关工作；将严格按照上市公司监管规定及时进行信息披露，依法合规推进相关事项落地。   Q3．我们都知道中国长安汽车一直在聚焦汽车产业的发展，旗下各业务板块之间是如何形成相互赋能、支撑的？   邓威：产业是中国长安汽车高质量发展的根基，
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