自全球31个国家和地区的2.4万名研发人员，布局了200余个重点实验室，近三年累计申请专利1.4万项，“十四五”期间超过2万项，中国汽车行业第一块L3牌照诞生在长安，标志着长安智能驾驶已经迈入全球领先行列。   二是规模信赖。作为最快达成中国品牌3000万辆规模的汽车企业，这背后是长期积累的体系能力与市场信任的体现，一个能够服务数千万用户的品牌，也同样有能力服务好印尼每一个消费者。   三是口碑信赖。长安汽车坚持把服务定位为一号工程，始终坚持以用户为中心，在中国已经有越来越多的家庭两代人甚至三代人都选了长安汽车，跨代际的品牌选择是任何的广告都买不来的信任背书，我们将把“用户第一”的服务理念，完整地带入到印尼的市场。   Q7．过去几年大家都聚焦在整个新能源，但在全球来看燃油车依旧是非常重要的板块。中国长安也在持续坚持推出燃油车型、产品技术等都在推进，长安的燃油车的规划布局思路是怎么做的？   张晓宇：朱董事长在演讲中强调了六大跃迁，其中一个很重要的是动力跃迁，里面有三个核心的目标：极致高效、极致低碳和极致可靠。   动力研发板块有一个基本的理念，以用户为中心、以产品为主线，要做三个差异化：产品差异化、服务差异化和新质差异化，这就是我们的底层逻辑。刚才朱总还给出了一个很重要的观点，面向全球市场，有多种动力储备的企业是有优势的，长安汽车可以做到以不变应万变，尤其是将中国产业链优势和本地化规模优势整合到一起后，优势会更加明显。   在全球市场中，以燃油动力为主的市场大约还有7000万，约占整个市场的2/3。在2/3的市场里，长安汽车除了要加速传统燃油动力的迭代以外，还要把中国的新能源产业链优势发挥出来，长安汽车将打造以电感为中心，但是能量来自于油的产品，让用户在燃油车上也能享受到高效、可靠、低碳的出行智慧体验，形成断代式的性能和体验的领先。在驾驶乐趣、低速NVH等方面，通过软硬一体的控制，AI结合地形的控制能做到主动闭环控制，在顿挫、瞬态响应等方面大幅优化，形成断代式的领先。长安汽车将持续践行以用户体验和用户价值为中心，形成产品差异化和新质差异化的发展策略。   与此同时，长安汽车将把五大承诺拓展到全球范围内，以此构建服务体系的差异化，从产品、服务、新质三个视角来进行一系列的更新迭代。   给大家报告一组用户实际实车体验数据：118组两个车的媒体驾评，最低的是逸动，在西安
=*=*=*=*=*=
当前为第8/11页
下一页-上一页-
=*=*=*=*=*=
返回新闻列表
返回网站首页