领航兜底并不是一句容易复制的口号，而是比亚迪长期布局、持续深耕的结果。   对于比亚迪自身，城市领航的兜底承诺也能形成正向循环。兜底不仅可以带来直接的销量转化，更可以提升城市领航的使用率，从而让比亚迪积累更多真实数据，进一步反哺产品体验。以比亚迪此前宣布的智能泊车兜底为例，兜底政策落地后，该功能的使用率已从曾经的21%提升至现在的93%。   近两年，辅助驾驶领域的竞争已经从过去的“谁能用”转向“谁更好用”。而比亚迪的兜底则开启了下一阶段的竞争模式——“谁更能让用户放心用”。   如今的汽车行业，参数可以被堆高，功能可以被放大，但责任却不是每家企业都能轻易接住。至少在这一次，比亚迪抢在L3时代到来之前，给行业提前做出了示范。未来，也许会有更多车企交出自己的责任答卷。责任编辑：杨赐
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