元。据SNEResearch发布的全球动力电池装车数据，2024年1-9月装车量达到599GWh。其中，包含6家中国企业、3家韩国公司和1家日本公司，仅日本松下一家企业同比下降。具体前十企业方面，宁德时代依旧遥遥领先，装车量达到219.6GWh，占据36.7%的市场份额；比亚迪以98.5GWh装车量排在第二；LG新能源72.4GWh排在第三。排在第4-10位的分别是中创新航、SK On、松下、三星SDI、国轩高科、亿纬锂能和欣旺达；可见在当下的锂电池时代，欧美电池企业基本处于默默无闻的状态。Northvolt的主要股东包括大众（持股21%）、高盛私募股权基金（8.96%）、宝马等其他投资人，即便如此，欧美电池产业的追赶难度仍然较大，Northvolt的破产进一步表明当下锂电池产业竞争异常激烈，头部企业的规模及研发投入处于绝对的领先地位，后续市场格局有望延续。（资料来源：电池网、SNE Research、https://m.163.com/dy/article/JHJOES8F0534A4SC.htmlhttps://m.163.com/dy/article/JHK5Q34L051481US.html）五、行业数据跟踪与简析：【电池：10月销量110.3GWh，同比+47.4%、环比+6.2%】10月，我国动力和其他电池合计产量为113.1GWh，环比增长1.6%，同比增长45.5%。10月，我国动力和其他电池销量为110.3GWh，环比增长6.2%，同比增长47.4%。其中，动力电池销量为79.1GWh，占总销量71.7%，环比增长3.3%，同比增长30.6%；其他电池销量为31.2GWh，占总销量28.3%，环比增长14.1%，同比增长118.6%。10月，我国动力和其他电池合计出口19.9GWh，环比下降1.6%，同比增长38.6%。合计出口占当月销量18.0%。其中动力电池出口量为10.8GWh，占总出口量54.6%，环比下降7.8%，同比下降3.8%；其他电池出口量为9.0GWh，占总出口量45.4%，环比增长7.0%，同比增长194.0%。10月，我国动力电池装车量59.2GWh，环比增长8.6%，同比增长51.0%。其中三元电池装车量12.2GWh，占总装车量20.6%，环比下降7.2%，同比下降1.1%；磷酸铁锂电池装车量47.0GWh，占总装车量79
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