能性很小，全球化的必要性明显高于一般的制造业。贸易壁垒会对部分经营个体带来短期冲击，但长期来看贸易壁垒的存在形式和企业在壁垒下的生存环境，仍然取决于背后的供需关系。3.4中国汽车零部件仍有产业发展和资本市场双击的机遇我们在韩国交流，经常是快聊到路演结束的时间才发现还没来得及讲汽车零部件。除了部分紧密跟踪的投资者，大部分人对中国汽车行业的关注集中在整车而非零部件。许多外资表示，目前对中国零部件产业的投资是“心有余而力不足”的状态。大型外资投资者普遍在全球资产配置的复杂框架下运行，目前中国仓位有限，其实更需要通过一些中国特色的成长股来带来弹性。并且考虑到中国自主零部件在国内外相对整车较低的市场份额，成长性要更强一些，外资投资者对这一特点也并不否认。然而许多中国汽车零部件企业由于规模和可跟踪性较低的特点，暂时无法进入韩国等外资的视野。我们认为，在汽车产业这一外资眼中可投资性较强的行业中，汽车零部件是成长性的细分赛道。汽车零部件行业实现产业发展、资本市场关注，仍有较大的空间。4.风险提示个别现象或不能反映整体情况。




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