表现不俗，上海国际港务（集团）股份有限公司（简称“上港集团”，600018）预计2025年第一季度实现归属于上市公司股东的净利润约人民币38.86亿元，同比增长5.14%左右，主要由于公司母港集装箱吞吐量同比增长，港口主业利润贡献增加，控股及参股的相关航运公司利润也同比增长。宁波舟山港股份有限公司（简称“宁波港”，601018）预计2025年第一季度实现归属于上市公司股东的净利润约人民币11.74亿元，同比增长4.5%左右。报告期内，公司累计完成集装箱吞吐量1212万标准箱，同比增长11.1%；累计完成货物吞吐量2.88亿吨，同比增长1.8%。公司集装箱、货物吞吐量稳健增长，带动相关板块营业收入同比增长；公司控股的相关航运公司利润同比增长。    据交通运输部官网数据，2024年，全国港口货物吞吐量为176亿吨，同比增长3.7%；集装箱吞吐量为3.3亿标箱，同比增长7%。    中国金融智库特邀研究员余丰慧在接受《证券日报》记者采访时表示，航运港口板块上扬，是全球经济复苏背景下贸易增长带动航运需求上升的体现。连云港六连板，或与市场情绪高涨、资金大量流入以及公司自身利好因素相关。不过，航运港口行业受全球宏观经济环境、地缘政治风险、油价波动等因素影响较大，未来市场表现存在不确定性，投资者需密切留意这些潜在风险。    根据信达证券研报显示，现阶段我国原油进口量阶段性承压，港口铁矿石库存、北方港口煤炭库存略高于过去3年均值，全国各主要港口整体吞吐量表现平稳。后续，若内需改善，相关货种运价和吞吐量有望提升，维持航运港口板块“看好”评级。（编辑 孙倩）

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