之前，博雷顿主要从事动力系统成套件核心技术的研发，如今公司设计、开发具有自动作业能力的电动工程机械并使其商业化，以及提供智能运营服务。公司关键开发里程碑，图片来源于招股书按业务线划分，2022年、2023年、2024年（简称“报告期”），博雷顿的大部分收入源自销售产品，包括电动装载机、宽体自卸车及牵引车，以及销售备件及配件（主要为动力总成及充电桩以及能源转型解决方案下销售的附加动力总成）。公司还通过将装载机、自卸车及牵引车出租给承租人，来获得租金收入；同时提供维修及保养服务，不过这部分业务的营收占比很低。具体来看，2022年至2024年，博雷顿电动宽体自卸车的营收占比从约21%提升至57%，电动装载机的营收占比从51%下滑至约35%，电动牵引车的营收占比从约22%大幅下滑至1%。其中，2024年，由于市场竞争加剧，博雷顿的装载机销量及平均售价下降，导致电动装载机收入同比下降；同时，由于电动牵引车销量减少，以及公司为了加快存货销售导致平均售价下降，电动牵引车的收入也同比下滑。按业务线划分的收入明细，图片来源于招股书据灼识咨询资料，2024年博雷顿在中国所有新能源宽体自卸车及装载机制造商中分别排名第三及第七，按出货量计算，市场份额分别为18.3%、3.8%。按收入计算，2024年公司在中国宽体自卸车市场及装载机市场的市场份额分别为3.2%及1.3%，两个市场均包括新能源及燃油动力机械。采购端，公司的供应商主要为产品的原材料及零部件制造商，包括电机、电池、控制器、变速箱、热管理部件、底盘及驾驶室。报告期内，博雷顿各年归属于前五大供应商的采购总额分别占同年公司采购总额的68.5%、66.3%及56.7%，占比较大。02公司毛利率较低，三年累计亏损超6.8亿元工程机械包括专门为建筑、采矿、物流、工业生产及港口作业等行业设计使用的各类机械设备、工具及车辆，包括装载机、宽体自卸车、叉车、挖掘机、高空作业平台和起重机等种类。工程机械行业的发展与宏观经济形势密切相关。受新冠疫情及宏观经济下行影响，2020年至2023年我国工程机械销量有所下滑，预计2024年至2029年市场将逐步回升至疫情前水平。图片来源于招股书传统工程机械依靠柴油内燃机提供动力，近年来，工程机械行业也在向新能源转型。以新能源装载机及宽体自卸车为例，在相同的工作条件下，新能源工程机械的能耗成本通常比传统燃料工程机械低
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