成本、能耗与减重的关键，也是车厂自主掌控软件，实现售后服务降本增效的关键。   万钧表示，通过三电系统的自主研发，DeepWay深向不仅有效降低了整车成本，还显著提升了产品对复杂工况与多元运输场景的适应能力，最终实现轻量化、低成本与低能耗的高效融合。   在智能化方面，近年来，DeepWay深向聚焦安全性、低能耗以及智能管车体系建设，致力于打造运输智能化与运营智能化的双智能协同货运生态体系。   万钧介绍，针对高频运输场景打造的L4级智能编队运输系统“深向雁行”，将于今年开启交付，助力解决大宗运输编队运输场景难题。   此外，DeepWay深向今年开始“走出去”，拓展国际化市场。记者从发布会上了解到，今年年初DeepWay深向成立了国际公司，目前累计收获海外订单870台。“短短三个月时间收到了870台订单，非常意外，预计全年海外订单会更高。”万钧说。值得一提的是，2024年DeepWay深向共交付了3000台车。   万钧表示，“希望在2030年公司60%的销售收入来自海外。”   面对日益激烈的市场竞争，万钧强调，公司将聚焦三大核心战略，坚持核心零部件自研、坚持走国际化战略、加快智能化转型。
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