垄断。    不过，国内企业始终没有放弃对矿山动力领域的系统性攻坚。以潍柴动力为代表的国内企业，将研发靶心对准了三大核心指标：极端环境下的可靠性、全生命周期的经济性以及燃料兼容性。    一方面，在中小缸径矿用发动机领域，潍柴动力作为中国商用车动力的龙头，早在2005年就推出了首台矿用宽体自卸车发动机，并用10年时间实现了对主流整机品牌的配套，市场保有量超10万台。    另一方面，经历了从海外技术引进到消化吸收再到自主创新的历程后，头部企业逐渐实现突围，进军大缸径、大马力发动机这一行业前沿领域。其中，自2017年开始，潍柴动力与法国博杜安公司协同开发出M系列第一代矿山动力产品，将其从传统的船舶、电力领域，适配至矿用设备，并陆续批量配套到海外矿区，打破了大吨位矿山设备发动机国外技术垄断的格局。    近日，潍柴动力在国内正式发布第二代矿山动力产品，引发矿业界集体关注的同时，更向外界释放出一个关键信号：长期依赖进口的矿山动力行业，正加速迈向自主可控的深水区。    “我们的一代矿山动力产品在海外矿区完成了24000小时实测，产品性能经受住了全球最严苛考验。”上述潍柴动力研发工程师介绍，在矿方最关注的可靠性方面，第二代矿山动力产品又进行了51项提升，具备了5000米高原适应能力，以及综合油耗比竞品降低5%、2万小时大修周期、-45℃至45℃极端环境稳定运行等比肩甚至是超越国际巨头的竞争优势；同时，新品还实现燃料路线全域覆盖，可兼容柴油、天然气、甲醇等，也解决了我国各地矿山用户对于经济性的焦虑。    中国工程机械工业协会会长苏子孟认为，潍柴动力依托完全自主可控的产业链，实现国产化技术突围，为行业输出了中国方案，这意味着我国企业在关键核心技术上能够跟国际巨头竞争，并能够根据国内矿山实际工况，精准提供适配的动力支持，进一步提升了我国矿山行业的整体竞争力。    产业链加速协同合作    在当前外部形势复杂多变的背景下，我国能源安全稳定供
=*=*=*=*=*=
当前为第2/5页
下一页-上一页-
=*=*=*=*=*=
返回新闻列表
返回网站首页