（西安今年已开行超2500列。   在吉利汽车陕西宝鸡制造基地焊装厂拍摄的自动化焊接线（2025年2月26日摄。新华社记者邹竞一摄   内畅外联的高水平开放通道正在中国西部形成。近年来，陕西加速构建全方位、多层次的国际贸易通道体系，借助陆港、空港等外向型平台，从单一线路发展到网络化布局，努力成为国内大循环的重要支点、国内国际双循环的战略链接。   在丝博会开幕首日的中欧班列（西安全球合作伙伴对接洽谈会上，400余位国内外交通运输领域专家学者共议推动中欧班列西安集结中心高质量发展。土耳其交通部长阿卜杜勒卡迪尔·乌拉洛格鲁表示，由西安经土耳其至欧洲的货运线路，将把西安通道的枢纽优势转化为沿线共享的发展资源。   “我们希望加快构建起持续对话机制，促进各国在物流运输领域高效合作，努力实现互利共赢、共同发展。”他说。   中欧班列（西安是通道建设的亮眼名片。经过十多年的探索发展，其国际干线已达18条，线路布局日趋多元、辐射能级持续提升、班列内涵不断拓展，从开行初期百余列跃升至2024年的4985自然列。   2024年，陕西陆运进出口687亿元，空运进出口2409.4亿元，分别增长37.6%、17.5%，对“一带一路”共建国家贸易额占比提升至58.1%。   国际贸易频创新高，离不开越织越密的全球物流网络。中欧班列（西安已从之前的每周“两去一回”加密至“四去三回”，实现双向高频运行。今年以来，西安国际港站已先后8次刷新该站中欧班列日装车纪录，单日装车最高达1530车。   西安国际港站（2024年5月25日摄。新华社记者张博文摄   以大开放促大开发，从“通道经济”迈向“枢纽经济”，陕西步伐铿锵。不仅中欧班列（西安开行量、货运量、重箱率等核心指标稳居全国前列，西安咸阳国际机场三期扩建工程也在加速推进，吸引各地货物前来西安集货发运。   “相信我们的合作能够持续提升全程供应链服务能力。”中远海投（厦门供应链发展有限公司董事长李伟在会上告诉记者，来自中欧、中亚的货物可以从西安分拨到全国各地，厦门码头也将与中欧班列西安集结中心紧密连接起陆海通道。   建好自贸区扩大制度型开放   往年的丝博会，从事跨境电商的“新西安人”元朝辉总会穿梭在展厅与论坛接洽客户、交流经验。而眼下，他正在新疆霍尔果斯把国内的鲜切花发往中亚国家，还给鲜花品牌起了一个对他意义非凡的名字——“长安花”。
=*=*=*=*=*=
当前为第3/6页
下一页-上一页-
=*=*=*=*=*=
返回新闻列表
返回网站首页