eight:1.5;font-family:;font-size:15pt;}.TRS_Editor A{line-height:1.5;font-family:;font-size:15pt;}   日前，美国总统特朗普签署“大而美”税收和支出法案，标志着这一备受争议的法案正式成为法律。分析人士认为，这一法案可能大幅增加美国赤字、提高美国债务上限，还将给美国能源转型前景设置诸多障碍。   清洁能源税收优惠大幅削减   根据美国国会预算办公室的分析，仅法案中的延长减税措施未来十年就将带来超过4.5万亿美元支出成本。同时，参议院版本法案未来十年将使美国赤字增加近3.3万亿美元，美国债务上限也将提高5万亿美元。在大幅增加美国赤字和提高债务上限的同时，新能源和可再生能源领域的投资却将受到限制，拖累美国能源转型步伐，这无异于将环境治理的重担转嫁给了未来。   路透社报道称，“大而美”法案取消了数十项绿色能源激励措施。法新社报道称，根据法案，清洁能源税收优惠被大幅削减。   美国前总统乔·拜登2022年签署的《减少通货膨胀法案》（IRA做出了美国历史上最大的气候投资，为可再生能源项目、高效电器等项目分配了约3700亿美元的税收抵免。其中大部分项目即将被废除。   美国生物多样性中心高级律师基恩·苏说：“这些信用额度是在全国范围内建立清洁能源的巨大激励因素”“这些可再生能源项目都面临彻底失败的风险”。法新社援引Husch Blackwell合伙人、税务律师道格·琼斯的话说，风能和太阳能受到的打击最大。   根据新规定，清洁能源项目必须在2027年之前投入使用，或者在法案颁布后的12个月内开始建设，才有资格获得剩余的信用额度。琼斯认为，对于在规定时间内开始建设的项目，如果没有税收抵免，这些项目如何融资将成为问题。   据报道，包括《财富》500强企业在内的一些美国企业对终止税收优惠额度的连锁反应感到担忧，他们一直在向可再生能源开发商购买额度，这种做法为市场注入了急需的流动性。   此外，虽然法案保留了核能、地热能、氢和碳捕获技术的信用额度，但节能家庭和商业升级的税收抵免将于2026年6月30日到期。   不利于汽车业电动化转型   美国汽车行业电动化转型的步伐也将受到影响。   根据法案，自9月30日起，美国将终止对购买或租赁新电动汽车提供的7500美元联邦税收抵免，以及二手电动
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