，在锂电项目审批阶段就进行筛选和区分，避免盲目投资，从源头上遏制可能出现的产能过剩。”前述锂电材料厂人士表示。“不卷价格卷价值”成为共识如果说产能出清是企业迫于市场压力的被动选择，那么技术创新则为企业提供了发挥主观能动性的广阔空间，推动行业竞争维度从“卷价格”转向“卷价值”。近一年多来，多位行业大咖就“反内卷”发声，呼吁行业回归初心。2024年6月，宁德时代董事长曾毓群在2024夏季达沃斯论坛上表示，公司不做价格竞争，要做价值竞争。行业如果要比赛的话，就要比技术创新，比技术能带来的长期价值，比安全性和可靠性。亿纬锂能董事长刘金成在去年3月召开的中国电动汽车百人会论坛上表示，锂电行业应该回归到最本质的、最基本的能力，就是要去提高技术和质量水平。在2025年中国汽车重庆论坛上，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞也表示，技术创新才是解决行业“内卷”的法宝。“技术迭代能够从产品性价比方面对竞品形成降维打击。从目前市场反馈的情况来看，技术指标领先的产品议价能力更强，毛利水平往往更高。”墨柯表示。当前，各大电池厂争相通过技术、工艺或结构创新，打造明星单品，构建参与市场竞争的“护城河”。宁德时代近年来持续推出神行、麒麟、骁遥等系列电池产品，受到市场广泛认可。宁德时代预计，2025年神行和麒麟电池在公司LFP、NCM产品中的出货占比将从去年的30%~40%提升至60%~70%。亿纬锂能则押注大圆柱路线，46系大圆柱电池已于2023年量产装车。截至2025年2月中旬，公司大圆柱电池已实现量产装车超3.13万台，单车最长行驶里程达到18.5万公里以上。国轩高科在公司2025全球科技大会上一口气发布六大新品，其中G垣准固态电池突破续航与安全难以兼顾的行业瓶颈，以300Wh/kg的能量密度，将纯电轿车的续航里程提升至1000公里以上。材料环节的技术工艺也在持续推陈出新。正极材料方面，高压实密度磷酸铁锂产品受市场热捧，富临精工、龙蟠科技等企业频获电池厂大单，盈利能力持续改善；负极材料领域，具备快充性能的负极产品需求旺盛，拉动业内企业出货量提升；电解液端，新型溶质锂盐双氟磺酰亚胺锂更契合未来高性能、宽温度和高安全的锂电池发展方向，正逐步引领行业新潮流。“锂电行业发展日新月异，通过新技术虽然能够抢占先发优势，但红利一般维持不了多久，这就倒逼企业持续不断地‘卷’研发。”张金惠表示，从头部厂商的布局
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