，而同期的税前利润总额分别为-2989.87万、-1140.52万及233.35万。若没有税收优惠，节卡机器人的税后净利润将再度缩水。  对此监管在问询函中要求节卡机器人详细阐述税收优惠对利润的影响。2022年至2024年节卡机器人的税收优惠占利润总额的比重进一步提升。据节卡机器人解释，2022年及2024年税收优惠占利润总额较高，主要系公司当年度利润总额较低所致。  除此之外，大幅增加的存货，也是节卡机器人持续经营能力遭到质疑的原因之一。  数据显示，2020年至2022年节卡机器人的存货余额从8573.59万增长至1.45亿。在监管发问后节卡机器人的存货余额有所下滑，2023年至2024年节卡机器人的存货余额已降至1亿以下。  虽然节卡机器人的存货余额有所下降，但金额仍旧不低；即便如此，节卡机器人仍旧计划募资扩产。  据招股书披露，此次节卡机器人拟募资6.76亿，其中3.73亿用于智能机器人生产项目。据披露，该项目建成后，可形成年产4万套机器人及5600套组件、800套非标设备的生产能力。  然而，根据IFR统计，2022年全球协作机器人销量为5.5万台；2023年，全球协作机器人的销量也不过5.7万台。另据招股书披露，节卡机器人在2024年全年仅销售了7462台，节卡机器人是否可以消化年产4万台的体量？  此举，也直接引起了监管的注意，要求节卡机器人说明募资的合理性和必要性。  激烈竞争之下的价格“内卷”  在全球智能化生产浪潮的推动下，机器人产业整体发展迅速，处于智能化生产产业中游的协作机器人产品市场规模快速扩大。据高工产业研究院预测，2028年全球协作机器人销量将达28.74万台，市场规模有望突破300亿。  虽然市场行情可观，但市场竞争较为激烈。目前工业机器人行业的全球市场集中度较高，ABB、库卡、发那科、安川四大品牌的合计市场占有率长期保持50%以上，且这些头部企业如今也开始发力协作机器人。  而节卡机器人与头部公司之间，无论是经营规模还是市场份额均存在较大差距；节卡机器人也在招股书中坦言，即使在协作机器人行业内，其在国内的市场份额也尚无绝对优势。  目前协作机器人企业处于冲规模抢占市场份额时期，“价格战”在所难免。2022年至2024年，节卡机器人的几大核心产品的价格均有不同程度的下滑。  其中，主力产品Zu系列的价格从6.36万/台降至5.86万/
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