入强度。招股书显示，在2022年至2024年，公司研发投入占营业收入比重分别达到38.85%、32.14%和30.06%，2025年上半年进一步提升至48.53%，显著高于同行业可比公司的平均水平。在技术密度极高的赛道，持续的高研发投入意味着更强的自主技术积累与产品迭代能力，为公司保持竞争优势奠定了基础。  头部车企深度渗透  规模化交付能力持续验证  正是凭借这种紧密融合的人才结构和研发体系，易思维构建了当前行业内应用覆盖范围最广的机器视觉产品矩阵，产品已深入汽车行业众多场景，并正在向更多高端制造领域延伸。  招股书显示，截至2025年6月末，易思维产品已批量应用在一汽—大众、上汽大众、广汽丰田、上汽通用、北京奔驰等主流合资品牌，〈a class=singleStock target=_blank onmouseover=javascript:tip.createStockTips (event,hs_002594,比亚迪) href=/002594/〉比亚迪（002594）、江淮、奇瑞、广汽、东风等传统自主品牌，零跑、蔚来、理想、小米、小鹏等新势力品牌，以及海斯坦普、卡斯马、本特勒、拓普、华翔、汇众等国内外知名汽车零部件企业。近几年，公司产品还出口应用在沃尔沃、Rivian等国际车企的全球主要工厂，同时应用在比亚迪、奇瑞等国内头部车企的海外工厂。  中国城市发展研究院投资部副主任袁帅向《证券日报》记者表示，对于汽车制造而言，任何机器视觉系统要替代人工，都必须通过极高的工艺门槛。能进入头部车企并持续放量，是最重要的验证方式。易思维在头部车企拥有较高的渗透率，意味着其产品具备竞争力与可靠性。  与传统设备企业需自建生产线不同，易思维采用的模式为自主设计电路板和结构件，委托供应商加工，然后自主进行装配、标定、测试等环节完成产品生产，不存在大规模生产线。公司基于客户订单情况安排生产计划，生产人员可在不同产品之间灵活分配使其具备较强的生产弹性。这一模式的优点在于，订单增长时，生产人员可以在多个产品之间快速切换，产能可在短周期内扩容。  数据显示，易思维产能利用率在2022年至2024年保持在72%至90%的合理区间，产销率在今年上半年达到115.78%。这意味着公司产能呈现出订单提升下的快速增长态势。  从经营层面来看，易思维目前形成了“汽车
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