sp;  在新国标全面落地的背景下，技术升级成为企业的“必选项”，随之而来的成本压力也愈发凸显。张毅表示，为满足新国标中关于北斗定位、防篡改系统、防火阻燃材料等强制性安全要求，单辆电动自行车的生产成本普遍增加600元至900元。    “这部分成本将由上游原材料供应商、整车制造商与终端消费者共同消化。”张毅表示，虽然终端售价会有小幅上调，但这是保障用户安全、提升产品可靠性的必要投入，长远来看有利于行业健康发展。    在此背景下，具备研发实力和资本优势的上市公司展现出较强的应对能力。绿源集团控股（开曼）有限公司（以下简称“绿源”）相关负责人在接受《证券日报》记者采访时表示，公司早在新规征求意见阶段就启动了全面技术响应。    “我们视新国标为行业高质量发展的催化剂。”该负责人透露，绿源已围绕防火阻燃材料应用、塑料部件占比控制、电子控制系统防篡改等关键指标，对全系产品线进行系统性升级。目前，公司已有两款车型成为行业内首批通过新版CCC认证的产品，另有十余款主力车型正处于认证流程中。    传统厂商普遍需消化大量旧库存，而部分新兴科技企业则凭借轻资产、快迭代的优势迅速抢占先机。九号有限公司（以下简称“九号公司”）相关负责人对《证券日报》记者表示，作为以智能出行切入市场的“新势力”，公司库存压力小、市场响应灵活，能快速适配新规。    “公司始终以品质为核心竞争力，未来将重点围绕智能化手机交互、辅助功能升级深化产品创新，打造差异化体验与鲜明产品标签，2026年还规划推出多款新品，这些都能帮助公司吸引注重安全与品质的消费者，抢占市场份额，巩固竞争优势。”九号公司相关负责人表示。    在政策引导下，电动自行车行业正从“规模扩张”转向“价值深耕”。那些能将合规成本有效转化为产品竞争力的企业，将在新一轮洗牌中脱
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