证券之星新能源车行业周报：据上海有色网，本周动力电芯价格出现明显上行，涨幅以三元体系最为突出。主要驱动力来自上游金属盐价格连续数周攀升，钴盐成本端压力快速传导至电芯环节，头部电芯厂陆续上调出厂报价，5系与6系三元涨幅领先，部分车型端出现0.02–0.05元/Wh的单周调升。随之而来的是此前持续存在的成本倒挂得到阶段性缓解，三元电芯利润修复意愿明显加强。铁锂电芯方面，也在原材料价格支撑下结束前期低价僵持格局。磷酸铁、碳酸锂价格企稳回升，使二三线厂商的超低报价难以维持，头部厂商报价趋于统一，部分主流规格出现小幅抬价，但整体涨幅仍弱于三元体系。需求端的强劲表现进一步强化涨价逻辑。  券商观点  华源证券认为40万元以上高端车市场空间稳定，且目前自主份额占比较低，自主车企具备较大提升空间。在智能电动化时代，竞争要素由品牌+参数性能向以科技属性+感性体验为外在表征的新要素转变。在新的竞争框架下，自主车企凭借精准的需求感知能力、产品定义能力以及领先的智能电动技术体系，更易打造契合客户需求的爆款车型。同时，在明年新能源购置税补贴及以旧换新退坡的背景下，高端车市场受Beta影响较小，盈利弹性更大。建议关注产品力出色、新车周期强劲、品牌势能向上的〈a class=singleStock target=_blank onmouseover=javascript:tip.createStockTips (event,hs_601127,赛力斯) href=/601127/〉赛力斯（601127）、〈a class=singleStock target=_blank onmouseover=javascript:tip.createStockTips (event,hs_600418,江淮汽车) href=/600418/〉江淮汽车（600418）。  交银国际证券指出2026年新能源购置税减免政策调整有望刺激消费者在年底前集中购车，叠加部分车企推出购置税补贴方案，我们预计年末乘用车销量仍将维持高景气。但4季度集中放量后，1Q26年车市或回到季节性淡季，建议投资者把握结构行情同时保持审慎，关注板块短期波动。出口方面，近期中国内地车企在俄罗斯市场去库存接近平衡，2026年中国汽车对俄出口有望
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