化转型提供可复制的‘AI范式’，助力智能铁路建设向纵深发展。”该工作人员表示。    据悉，“神源大模型”聚焦铁路接触网外观缺陷与外部环境隐患的在线智能识别，在系统架构与算法创新方面均实现了突破，为接触网智能运维构建起全链路技术体系。    以“神源大模型”为代表，唐源电气目前正在积极推动轨道交通智能运维AI大模型研发与产业化项目，该项目将形成基于AI大模型分析和运用的故障预测与健康管理系统、检测监测综合数据分析平台、供电智能运维系统、车辆智能运维系统等多项产品，分别从“自然语言”“图像+音频多模态”及“生成式”“时空决策”等关键维度，提升轨道交通管理领域的管理效率并增强其在行业中的智慧应用。    构建机器人产品矩阵    如果说“神源大模型”为轨道交通的相关作业场景装上了“高速智能大脑”，那么，唐源电气近年来开发的智能运维机器人、车辆巡检机器人、隧道巡检机器人等产品，则是助力轨道交通运维工作提质增效的“智能手脚”。    在唐源电气的产品检测试验区，记者看到了公司于2025年最新研发生产的钢轨与扣件智能养护机器人，这个长度不足一米的机器人顺畅地滑行在模拟修建的铁路轨道上，勤勤恳恳“打螺丝”。唐源电气相关产品负责人向《证券日报》记者介绍，该机器人的应用可以显著节省人力，并提升轨道扣件检测与养护工作的效率。    “这款机器人通过引入AI智能算法与多物理场检测技术，实现了对钢轨表观与内部缺陷的精准识别与动态追踪。它能自动精准定位螺栓中心线、保障精细化作业要求，并且能全自动移动与智能避障，实现智能化扣件养护。”他说。    事实上，“智能打螺丝”的轨道扣件机器人只是唐源电气加
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