本报记者 李雯珊    1月10日，广汽领程新能源商用车有限公司（以下简称“广汽领程”）成功举行340台氢燃料电池汽车交付仪式，这一动作成为该公司推进氢燃料电池汽车商业化落地的重要里程碑。    “在广汽集团的支持下，我们与各位合作伙伴、客户朋友携手并肩，以本次交付为新起点，共同推动中国氢燃料电池汽车产业迈向更高水平。此次氢燃料电池车型的规模化投运，为粤港澳大湾区及广东城市群绿色低碳交通体系加速构建注入强劲动能，有力推动氢燃料电池汽车在物流、市政服务等领域的规模化落地与商业化推广。”广汽领程总经理张志勇对《证券日报》记者表示。    据悉，2025年，广汽领程深化产业链协同联动，在氢燃料电池汽车领域持续探索实践、积累经验。作为广州市首个氢能源产业创新联合体的核心成员单位，广汽领程充分发挥主机厂牵头作用，整合产业链上下游优质资源，携手合作伙伴构建氢能产业生态。    实质上，氢能是“十五五”规划建议中重点培育的未来产业，而氢能汽车作为氢能应用的核心场景之一，其产业发展在2026年伊始便迎来企业加速发力、市场稳步扩容等多重积极态势。    Wind资讯数据显示，2026年全球氢能电池（燃料电池）市场规模预计突破110亿美元，中国国内市场规模有望延续高速增长态势，主要受益于重卡、冷链物流及绿醇等非电领域需求的快速释放。    《中国氢燃料电池汽车产业化发展报告（2025）》显示，截至2025年末，全国氢燃料电池汽车保有量约为3万辆，2025年国内氢燃料电池汽车核心部件国产化超过70%，反映出国内燃料电池电堆和系统的产能正在扩大。预计到2027年，随着技术改进和产能扩大，燃料电池系统成本降低40%以上。    中国汽车工业协会总工程师叶盛基认为，发展氢燃料电池汽车产业已成为全球共识。氢燃料电池汽车作为新能源汽车的主要技术路线，行驶过程中几乎零污染、零温室气体排放
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