降的主要作用是降低经销商从厂家采购车辆的成本，减少经销商的资金周转压力。   她表示，降价后，宝马主力车型的价格门槛进一步下探至20万元-25万元，这正是目前中国高端品牌集中发力的细分市场，对于传统豪华汽车品牌来说，往后的形势或许会更加严峻。   记者了解到，与2025年政策相比，今年申领汽车报废更新补贴旧车的注册登记时间进一步放宽。同时，补贴方式更加精准，从定额补贴调整为按照新车售价比例给予补贴。面对政策的调整，一些汽车企业迅速拿出配套的促销政策，更加凸显车市竞争的紧迫性。   为响应国家2026年两新政策，助力汽车消费扩容与产业升级，深蓝汽车于2025年12月31日发布2026年新春购车政策。   深蓝汽车始终以用户为中心，本次政策的推出，旨在切实降低用户购车门槛，提升消费体验。深蓝汽车相关负责人表示，此次推出的购车政策包括国补红包、开年红包、置换补贴及金融优惠在内等多重福利，以诚意回馈用户，彰显央企责任担当。   据了解，本次促销政策包含至高2万元的新春有国补红包、至高1万元的马上领红包开年红包、至高8000元的超级大置换补贴，以及金融添鸿运提供的至高5年0息等多种优惠方案，用户在2026年1月1日至2月28日期间下订可适用该政策。   统计数据显示，2025年全年汽车以旧换新超1150万辆。其中，新能源汽车占比近60%，带动新能源乘用车零售市场份额连续9个月超过50%。据中国汽车流通协会初步测算，享受补贴的乘用车有望超过1200万辆，政策整体拉动新车消费近150万辆。   汽车补贴政策的调整优化，能够强化对绿色、低碳、智能化汽车消费的引导。白德表示，我国的汽车消费结构目前以增购、换购为主，以旧换新是当前增强消费市场活力的重要举措，更有利于促进高端新能源汽车产业发展。   为盈利回升打好地基   罗兰贝格全球高级合伙人、亚洲区汽车业务负责人郑赟此前接受媒体采访时表示，2025年中国汽车市场虽实现规模突破，但仍面临盈利压力大等多重挑战。不过，随着行业竞争回归理性、格局逐步优化，2026年三季度行业整体利润率有望进入回升状态。   罗兰贝格近日发布的《预见2026：中国行业趋势报告》（以下简称《报告》指出，随着合资车企加强与本土供应链的合作以补足智能化短板，其市场份额有望逐步止跌回稳。与此同时，部分国有车企在地方资源支持下，积极引入华为等本土智能化方案，进而形成了
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