锂业的华证ESG评级得分仅为88.2分，评级为A级，不仅落后天齐锂业两个级别，且相较于2025年7月的评级结果“AA”下调了一个级别。具体来看，在华证ESG体系下，赣锋锂业主要的落后点是公司治理(G)，得分76.1分，比天齐锂业的92.4分低了16.3分。  在锂(中信)指数成分股中，融捷股份的ESG综合得分最低，仅为4.77分，远低于倒数第二的永兴材料(后者ESG得分为7.58分)。融捷股份的ESG评级为B，低于板块内其他公司。  对于近期强势的碳酸锂，光大期货分析师展大鹏、王珩、朱希在1月14日研报中指出，“从目前的出口退税调整、终端强预期、电池厂‘反内卷’和正极材料上修排产来看，即便目前原材料价格大幅上涨可能会抑制终端需求，但这短期或较难证伪。同时，从下游低库存和中长期看多锂价的交易逻辑之下，我们认为即便跌价仍将出现备货需求和资金的投机需求，因此在需求没有证伪的前提下，总体表现价格易涨难跌。”  不过，从下游整车消费端来看，碳酸锂行情的持续性仍存在较大不确定性。一方面，2025年12月《关于2026年实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知》发布，方正证券分析师李俊漾认为，新补贴方式下“低端车型享受补贴额度缩减，政策对中高端车型消费具有一定的引导性”，新能源车价不低于18.75万元才能享受全额补贴，换言之补贴范围有所缩小。另一方面，中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会的统计显示，2025年12月全国乘用车市场零售226.1万辆，同比下降14%，市场期待的“翘尾行情”未能出现。整车销量承压，将传导至电池和最上游的锂矿和加工行业。  此外，有越来越多企业也在加码锂矿市场。2025年12月，〈a class=singleStock target=_blank onmouseover=javascript:tip.createStockTips (event,hs_301358,湖南裕能) href=/301358/〉湖南裕能（301358）(301358.SZ)47.9亿元定增方案通过，募资将用于年产32万吨磷酸锰铁锂、年产7.5万吨超长循环磷酸铁锂、年产10万吨磷酸铁三大项目;〈a class=singleStock target=_blank onmouseover=javascript:tip.createSto
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